作为吉利的首款SUV产品,全球鹰GX718的一举一动均吸引人们的目光。之前曾传出消息,吉利首款SUV产品GX718很可能改挂帝豪标志,与帝豪EC718以及帝豪EC825划归统一品牌,而近日曝光的吉利SUV产品申报图更是印证了此消息。
从曝光的吉利SUV产品申报图来看,尺寸巨大的矩形进气格栅、多边形的前大灯以及上挑收于车顶的下窗沿设计显得时尚紧凑,且无论前脸还是侧身,均与上海车展所展出的全球鹰GX718如出一辙。唯一区别在于除取消了车顶行李架,前中网处大型的全球鹰标志也被帝豪的方块标所取代,这或将意味着GX718将划归帝豪品牌。
从目前产品线来看,全球鹰品牌下包括熊猫以及即将上市的GC515、GC515-RV,均定位于小型家庭用车。而帝豪品牌则趋于商务,形象也更为高端,旗下产品包括EC718、EC718-RV以及即将上市的B级轿车EC825。从品牌定位角度来看,GX718更适合挂上帝豪品牌。
从之前获得的新车的部分参数配置来看,该车型外观尺寸为4544×1832×1671mm,轴距为2660mm,与丰田RAV4大小相仿,预计将与国内8-13万区间的自主SUV产品展开激战。
吉利首款SUV参数表 | |||
车身参数 | |||
长×宽×高(mm) | 4544×1832×1671 | ||
轴距(mm) | 2660 | ||
最小转弯半径(m) | 11 | ||
最小离地间隙(mm) | 172 | ||
整备质量(kg) | 1513 | ||
动力及性能参数 | |||
发动机型号 | 4G18 | 4G20 | 4D20 |
转向助力系统 | HPS(液压助力转向) | ||
驱动方式 | FF/AWD | ||
最大功率(kW/rpm) | 102/6000 | 106/6000 | 100/4000rpm |
最大扭矩(Nm/rpm) | 172/4100 | 188/4000-4200 | 286Nm/1800-2750rpm |
变速箱 | 5MT | 6MT/7DCT | 6MT |
燃油标号 | 93号及以上 | ||
全球鹰GX718 | |||
悬架系统 | 麦弗逊/E型多连杆 | ||
制动系统 | 通风盘/盘 | ||
轮胎规格 | 225/65R17 |
从内部资料中,我们可以发现吉利全球鹰GX718已经在CNCAP内部碰撞中获得了五星评价,保证了新车型在安全方面的可靠性。而由意大利设计大师乔治亚罗所打造的创新造型,也在一定程度上展示了吉利对于首款SUV车型的重视。
动力方面,由曝光的参数表来看,将搭载编号为γ-4G18的1.8L自然吸气发动机以及编号分别为δ-4G20及ω-4D20的2.0L汽油/柴油发动机。
『之前车展上亮相的新车』
其中γ-4G18仅为JL4G18(1.8CVVT型,搭载于帝豪EC718)发动机的更改编号,动力并无发生大的变化,102kW(138马力)/6000rpm以及172Nm/rpm的表现十分不俗。JLδ-4G20的最大功率达到106kw(144马力)/6000rpm,最大扭矩也有188Nm/4000-4200rpm。值得注意的是,与2.0L汽油机搭配的,除5MT外,还有一款DCT双离合变速箱。不过按照吉利DCT的研发进度来看,上市初期装备的可能性不大,更有可能是用一台CVT变速箱。
去年10月28日,GX718已经在位于成都的龙泉基地式正下线。从此前消息来看,该车型将在北京车展亮相并于年内上市,表现如何,拭目以待吧。(
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