我们之前一直关注着雪佛兰的Volt电动车，而此次北京车展上，雪佛兰带来的是在其基础上打造的MPV车型——Volt MPV5电动概念车。这款车型在北京车展上实现了其全球首发。
雪佛兰Volt MPV5概念车是一款有着Crossover跨界概念的车型。和Volt轿车版相比，Volt MPV5概念车的轴距增加了15mm，车身的长宽高方面也分别增加了181mm、73mm和182mm。新车采用双天窗设计和与Volt相同的19英寸轮毂，而其造型设计也借鉴了雪佛兰Volt的元素。其采用封闭式的前格栅和经过空气动力学优化的较低的前阻风板有效提高了车辆的燃油经济性表现。
新车采用与雪佛兰Volt相同的Voltec动力推进系统，由一个16千瓦时T型锂电池组为电动机提供电力，并通过一台电动机驱动，配合汽油发动机和发电机共同工作。据官方公布的数据，在5名乘客满载，并且达到最高时速和加速情况下，依靠Voltec驱动系统提供的纯电力驱动行驶51.5公里。同时，Volt MPV5搭载的1.4升发动发电机可提供额外约480公里左右的电力续驶里程。
『Volt MPV5概念车采用和Volt一样的Voltec动力推进系统』
在车辆内部，Volt MPV5概念车采用了与Volt相同的中控台设计及其醒目的双色真皮座椅。得益于更大的车身尺寸，Volt MPV5概念车后排座椅提供了更加舒适的乘坐体验。像所有跨界车一样，雪佛兰Volt MPV5概念车的座椅设计充分考虑了最佳的舒适性和灵活性，并进一步提升了上下车的便利程度。
另外作为跨界车型，当需要装载货物时，可折叠的后排座椅设计让Volt MPV5概念车充分表现出跨界车型在空间运用上的优势。当后排座椅放倒时，Volt MPV5概念车的储物空间达1764.1L，而在后排座椅正常使用时，其储物空间也高达863.7升，相比Volt多出了563.5升的装载空间。
自从2007年通用汽车发布Volt概念车以来，Voltec推进系统技术发展已经逐步完善。今年3月份第一辆试生产的Volt电动车已经下线，并将接受进一步验证和测试，从而为年底的正式生产做好充分准备。Volt MPV5虽然只是概念车，但是其核心技术的量产让人们看到了Voltec技术在未来被广泛应用的潜力和可行性。相信MPV5概念车量产也是指日可待的事情。
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