您当前位置： 汽车供求网 >> 商业资讯 > 详细信息
克莱斯勒跨界求生 2010年将实现盈亏平衡
相关专题：行业动态 发布时间：2010-12-20
新车导购：中国车市显然是个奇怪的市场，当越来越多的车型趋向同质化时，各个厂商开始宣称差异化

中国车市显然是个奇怪的市场，当越来越多的车型趋向同质化时，各个厂商开始宣称差异化、个性化和非主流，但当有厂商真正以小众个性的面目出现时，却往往不能真正被从众的中国车市接受，克莱斯勒似乎正处在这样一个尴尬的境地。一份来自新生代市场调研公司《中国中坚力量生存状态白皮书》的调查显示：目前中国的中产家庭已经普遍进入“第二辆车时代”。

本报记者 李 慧 北京报道

中国车市显然是个奇怪的市场，当越来越多的车型趋向同质化时，各个厂商开始宣称差异化、个性化和非主流，但当有厂商真正以小众个性的面目出现时，却往往不能真正被从众的中国车市接受，克莱斯勒似乎正处在这样一个尴尬的境地。

2010年4月1日，克莱斯勒旗下跨界车型2010款道奇Caliber酷搏以21.99万的售价正式上市，这或许可以看做是克莱斯勒(中国)对其全球战略的又一次有益尝试。作为克莱斯勒公司中国战略车型之一，道奇推出的原装进口酷搏集运动轿车与SUV车型于一身，欲以城市跨界SUV搏城市新锐精英这一小众市场。

一份来自新生代市场调研公司《中国中坚力量生存状态白皮书》的调查显示：目前中国的中产家庭已经普遍进入“第二辆车时代”。他们已经意识到自己对车辆性能和功用的个性需求。3-5年后，中国车市进一步发展催生的个性化需求将进一步释放。

一年前，克莱斯勒集团在它位于美国密歇根州的奥本山总部公布了2010至2014年为期五年的复兴计划。CEO马尔乔内说，克莱斯勒集团将于2010年实现盈亏平衡，2011年盈利。

2010年1月，克莱斯勒在北美以外地区共销售汽车11465辆，与2009年同期相比，同比增长9%。这是公司近20个月以来的首次同比增长。值得一提的是，中国已经成为克莱斯勒北美以外国际市场中销量最高的地区。

与自己相比，克莱斯勒进步很快，与竞争对手相比，差距仍在拉大，是保持个性还是维持生存，是个问题。

  动态次数： 14827     来源:
本文关键字：
生产厂家注册入口 买家车友注册入口 经销商/4S店注册入口
返回顶部

推荐车型

新车上市

法律声明： 一、本站的所有信息均来自第三方或网友发布，不作任何商业用途（除签约外），在网页上的所有信息本站不另作声明、也不作保证其内容的正确性或可靠性，网友在浏览时敬请自主识别把握，慎重对待，本站不负任何的经济纠纷责任和其他任何知识产权及肖像权属等责任； 二、如本站内有涉入不良信息、或者有侵权之类信息的，请及时与本站联系处理，本站在收到举报人有效证明证据后会及时删除或屏蔽处理。本站联系电话：0086-15313206870，或直接发至邮箱：523238820@qq.com，发送邮件后请电话本站补充落实，以免误时误事。本站举办单位：浙江水大科技有限公司真诚感谢您的关注，谢谢！

资讯排行

视觉焦点

转发分享得红包