两年一届的北京车展向来都是行业的风向标。而本届北京车展结合低碳经济的主旋律，以“畅想绿色未来”为主题，衍生出林林总总的“新能源车型”。

总的来看，自主品牌新能源车经济实惠，价格上比起那些动不动就上30多万的合资新能源车而言，10万左右的价格看起来特别有亲和力，量产的距离仿佛离现实非常近了。

而合资品牌则以各自的擅长项占据着不同的细分市场，如大众在清洁能源方面以柴油机著称，油电混合动力HYBRID的代表则非丰田/雷克萨斯莫属，氢动力代表是宝马，电池动力代表则被三菱取得，柴油混合动力代表落入了美国通用……当然，与这些细分市场占据着一定分量所不同的是，今年北京车展中所展示出来的国际品牌的新能源车型，则是代表着该品牌在某一方面的未来发展趋势。这些车除了绿色、环保、节能和低碳之外，还有一大特点就是仍然属概念车，离量产还有段距离。

“新能源”这一关键词频繁与汽车产业纠结在一起，这意味着以汽油/柴油为主要能源的传统汽车领域已经开始并继续酝酿着一场重大变革，这将是世界汽车工业史上一场全新的竞赛。

自主品牌

长城欧拉纯电动轿车

预计售价：5万元以内

上市计划：暂未量产上市，

车型亮点：在2009年的广州车展上，长城汽车展出的纯电动车型欧拉今年继续在北京车展绽放光芒。除了出色的外形设计，性能方面也位列自主品牌电动车之首。欧拉采用4门4座的设计，采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度。电池可以2000次的满充满放，使用寿命为5年，一次充电续驶里程160km，最高时速130km /h，最大功率50kW.在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%，真正实现了零污染、零排放。

奔奔MINI电动车

预计售价：10万-15万元

上市计划：奔奔M IN I电动汽车于去年12月初在重庆试产下线，今年将实现产业化和量产，下半年正式上市销售。

车型亮点：长安奔奔M INI纯电动车代号为“奔奔M IN I-EV”，而市场名为“奔奔i”。该车，搭载永磁同步交流电机和锂电池，它的百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢速充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，百公里能耗仅为10千瓦时，可以达到零排放。

比亚迪E6

预计售价：30万元

上市计划：比亚迪E6目前已上了新车目录

车型亮点：比亚迪E6在外形设计上采用了时下流行的C ross风格，E 6的造型介于M PV与SU V之间，整体时尚大气。E6最大的特点就是采用纯电机驱动，E6配备的动力电池和启动电池均来自比亚迪生产的ET-PO W ER铁电池，这种电池慢充为普通220V民用电源，快充为3C充电，仅需15分钟左右就可充满电池80%，单次续航里程超过300公里。在实际动力表现方面，采用四驱设计的比亚迪E 6最高车速达到1 6 0 k m/ h以上，0～100km /h加速时间可以冲进10s以内，丝毫不逊色于传统汽车。百公里能耗为18度电以内，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。

北汽纯电动轿车

上市计划：该款轿车即将投入量产，预计在明年上市。

车型亮点：是北汽首辆基于萨博技术平台的“北京牌”纯电动轿车，目前北汽已经联合多方资源，成立了北京普莱德新能源电池科技有限公司，生产锂离子动力电池。该车如果按照1 .5万公里的行驶里程计算，对比2.0升排量车型，该车每辆车每年将节省燃油1200升，碳排放将减少4000公斤。若每年行驶2万公里将省油1700升，碳排放减少5400公斤。

进口/合资品牌

凯迪拉克混合动力凯雷德

车型亮点：首款应用了混合动力驱动系统的全尺寸豪华SU V凯迪拉克凯雷德，采用了通用公司的双模式混合动力系统，该系统由一个先进的电控变速系统（EV T）和一个安装在车体中部的扁平化的300伏镍金属氢化物电池组组成的。

这些系统将与标准的6.0升V 8柴油发动机共同发挥作用。此外，V 8发动机还采用了一些新技术，包括A ctiveFuelM anagem ent节油技术、进气门延时开闭系统和一个采用发动机启动技术的全新电子变速器。该车燃油经济性提升超过了50%，排放也大幅降低。

奥迪e-tron电动跑车

车型亮点：奥迪e-tron是一款拥有2600毫米轴距的双座跑车。它拥有与奥迪r8相似的外形设计，车头盾形水箱格栅展现出奥迪家族车款的相同样貌。

该车没有采用轮毂电机，而是在车辆中部设置了电动机，通过传动轴向四个车轮输出动力。电动机的合计输出功率可达到230kW，从起步加速至100km /h需要4.8秒。为了降低电池消耗量，将最高速度限制在了200km /h.续驶里程可以达到248公里。充电电池采用三洋电机生产的水冷锂离子充电电池，当使用家用电源充电时，需要6-8小时完成充电，使用400V专用电源充电时，则只需要2.5小时。

日产LEAF

上市计划：预计明年引入国内市场

车型亮点：日产LEAF是一款值得关注的新能源车型，而其独特的零排放更是成为吸引人的原因之一。日产LEAF是一款纯电动车型，采用了超薄的锂电池模块，配合LEA F搭载的80kW，最大扭矩280N·m的电动机，车型最高可以达到140公里/小时的车速。

LEAF在家充电时，使用200伏交流电，大约只需要8小时左右即可使车辆充满电。而仅通过10分钟的快速充电，LEAF就可以行驶50公里，方便消费者长途行驶。完全充满电后，拥有超过160公里的续航距离，完全可以满足城市代步的需求。

大众E-Up！电动概念车

车型亮点：在本届北京车展上，大众将会带来去年法兰克福车展上展出的Up系列微型车的新成员——E-Up！电动概念车。与之前发布采用后置后驱布置的Up概念车不同的是，大众E-Up！概念车采用电动机前置前驱的布置，电动机最高峰值马力可达81匹，峰值扭矩为210N m.由于电动机充沛的低速扭矩，因此这款电动车0-50km /h市区中最常用的加速范围只需3.5秒，0-100km /h加速时间为11.3秒，同样由于不少同级微型车。

此次发布的同样为三门版的E-Up！概念车，车身长度略有缩短，为3190m m，车宽则略增加10mm.这款看似娇小的电动车拥有充裕的车内空间，它可以乘坐3名成人和1名儿童。

沃尔沃C30电动车

车型亮点：航里程可达150公里的沃尔沃C30电动车，使用的是锂离子电池，可以通过家中普通的电源插座或专用的路边充电站充电，电池充满电约需8个小时。如果汽车使用可再生电力充电，二氧化碳排放可以做到几乎为零。电池组充满电可使最高车速达到每小时130公里，0至100公里/时加速时间小于11秒，汽车的行驶距离最高可达150公里。这样，电池的续航里程可以满足欧洲超过90%通勤者的日常使用需要。

丰田新普锐斯

上市计划：预计5月上市

车型亮点：丰田的新普锐斯也就是第三代普锐斯将于5月份在国内正式上市，作为即将上市的新能源车型，普锐斯在很多方面拥有更加成熟的技术，并且多年的市场表现也证明了它确实是目前全球第一的混合动力车型。

新普锐斯相比老款车型加长加宽了，因此舒适性更强，并且更加现代化的外形设计也比较容易被人们接受。新普锐斯是标准的强混车型，因此其对应的发动机为1 .8升99马力四缸发动机，而电动机的功率也达到了80马力，因此其在性能方面要比老款车型更加强势。