13日晚上9时许，位于深圳龙岗区布吉街道办范围内的地铁上水径车站暗挖隧道口发生坍塌，坍塌的泥土把入口完全堵死。1名正在地铁下车里小憩的挖土机司机不幸被埋，另几名工人及时逃生。到记者发稿时为止，虽经过多方面有关部门抢救，失踪工人仍没有被找到。
前日晚8时50分，据住在布吉上水径市场附近的居民邱小姐说，她当时正在家长吃晚饭，“突然就感觉到地面有很大震动，同时听到轰的一声巨响”，她跑出来后就发现不远处的地铁工地入口处山坡一边已经塌陷下去，掩埋了很多管道支撑的隧道口的大部分，地铁口那条出入车辆的通道也已经被完全掩埋，“当时，工地里乱成了一团，有工人慌慌张张的从地铁工地里跑出来，还说有挖土机司机被埋在下面”。
记者随后来到吉华路上水径地铁施工路口，这里早就停满车3辆消防车，还有一辆布吉人民医院的120车在现场待命。水径派出所的警察和治安员，还有地铁工地的保安都已经拉起了封锁线把守住地铁入口，甚至在靠近地铁工地的房顶上都有工地的保安员看守不准拍照。
在靠近公路的工地靠外处还有好些刚从地铁工地跑出来的工人，一位杨先生告诉记者，当时工地没有在施工，所以很少人在里面，只有一开挖土机的20多岁的年轻司机在隧道里车上小憩。据杨先生说，有工人发现旁边山坡的泥头松动后马上呼喊大家逃命，一位给工地送材料的货车司机从隧道口“拼死逃了出来，脸都吓白了”。他告诉记者，塌方的面积在20米深的隧道下，长度约为40米左右。失踪的司机是惠州人，今年只有20多岁。
事故发生后中铁二局的负责人连夜开会展开施救方案。据施工方通报，该车站为半暗挖半明挖车站，长153.8m，该车站明暗结合，明挖为深基坑高边坡；暗挖有全断面、CRD、双侧壁导坑等工法，属于大跨断面。经初步分析，事故发生点处于车站明暗交界处，结构复杂，高边坡，有地质上为花岗岩与角岩的不整合接触带，地质条件差，在偏压作用下山体突然塌方，引起隧道坍塌。经对人员进行清点，发现有1名施工人员失踪。
昨日下午3时，据监测，基坑四周处于稳定状态。直到昨日记者发稿时，抢险人员的生命探测仪仍没有任何生命迹象，由于塌方面积巨大不可能很快清理完毕，一些工人都对被埋生死不明的工友不抱乐观，但各方面有关部门的营救工作仍在加紧进行。（转自南方日报）
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