吉利收购沃尔沃轿车的协议签署于北京时间2010年3月28日完成，3月30日吉利在北京召开媒体见面会，吉利集团高层悉数到场，回答了各方关心的一些问题，包括吉利融资情况、吉利和沃尔沃未来发展规划等。（吉利收购沃尔沃轿车详情）

● 收购及后续共约27亿美元资金的来源

“收购沃尔沃，钱不是问题，有钱不一定就能买到沃尔沃，而没钱福特也不会卖。”吉利董事长李书福说到，“吉利收购沃尔沃轿车100%的股权用了18亿美元，再加上退休金、负债、流动资金和后续运营等资金，大约是9亿美元。在这27亿美元中，一半是通过国内融资获得的，包括吉利自主占51%以上的资金，国内银行、投资人等；另外一半是海外资金，有美国的、欧洲的以及香港的等。由于项目还没有最终交割，现在还有很多信息不方便透露。不过有一点可以肯定的是，吉利本身具备收购沃尔沃的能力。”

● 沃尔沃要“造血”，扩大产能规模很重要

虽然吉利用于沃尔沃轿车后续运营的资金约为9亿美元，但是李书福表示，沃尔沃不能总是“输血”，如何能够“造血”才是关键。谈到如何使沃尔沃盈利，李书福说：“沃尔沃现在最大的问题是规模太小，如此一来分摊到每辆车的成本就很高。要使沃尔沃扭亏为盈，扩大产能规模很重要，规模扩大了，成本就降下来了。”

『沃尔沃要“造血”盈利』

作为全球最大的新车市场，“沃尔沃未来将在适当的时间于中国建厂，以更加贴近中国市场”的计划，也验证了李书福“扩大产能规模”的说法。

● 吉利和沃尔沃是兄弟关系

虽然被吉利100%收购股权，但是沃尔沃轿车未来仍会保持独立的运作，包括总部仍然设在瑞典哥德堡。“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。吉利不生产沃尔沃，沃尔沃也不生产吉利。二者是兄弟关系，而不是父子关系。沃尔沃原有的工厂、管理团队继续保留，负责生产以及运营，以保持沃尔沃轿车在安全环保上的领先地位。”李书福说，“未来吉利和沃尔沃将会寻求两个企业之间的战略合作，吉利在低成本研发等方面有优势，而沃尔沃也有着强大的资源，我们也会像小学生一样虚心地学习。”

『李书福：吉利汽车和沃尔沃轿车是兄弟关系』

● 沃尔沃未来在华计划闭口不谈

当问到沃尔沃未来在中国建立新厂，会选择什么地方等问题时，李书福却闭口不谈，他说：“这次我们主要谈收购沃尔沃轿车的事情，至于落地的事情还暂时不能透露。”

编辑观点：此次吉利高层与媒体见面虽然回答了部分问题，但是对于更深层次的问题、更长远的计划等情况，并未做出很明确的回答，显然，吉利收购沃尔沃轿车相关事宜并没有全部完成，吉利和福特将在今年第三季度完成收购交割，所以对于落地等更详细的问题还无法给出明确的答案，不过随着项目的逐渐推进，关于吉利和沃尔沃轿车会有更详细的内容透露给外界，敬请关注汽车之家的报道。（编译/汽车之家 王昊）

沃尔沃18亿美元收购沃尔沃轿车100%股权
 

附：吉利汽车董事长李书福发言实录：

女士们、先生们，各位新闻界的朋友们，大家下午好。在座的各位可能已经从相关的媒体报道获悉，瑞典当地时间2010年3月28日浙江吉利控股集团有限公司和福特汽车公司签署了最终股权收购协议，吉利控股集团以18亿美元收购沃尔沃轿车公司100%股权以及相关的资产，包括知识产权。中华人民共和国工业和信息化部部长李毅中和日
本前首相能源部部长出席了签署协议。

首先感谢国家发改委、国家商务部、国家工业与信息发布，以及中央有关部委对吉利并购沃尔沃这项工作的关心、帮助和指导。感谢相关金融机构以及有关支持、帮助吉利这一次并购行动的所有领导。感谢所有关注、关怀、参与吉利并购沃尔沃这个行动的所有的人士。向所有的网民和社会各界以及新闻界的所有朋友表示感谢。同时还要感谢参与这项并购的顾问公司，科技行、律师行，以及所有参与这项工作的成员。 作为中国汽车行业迄今为止最重大的海外收购之一，这不仅仅是吉利控股集团向前迈出的重要历史意义的一步，也标志着中国和世界汽车工业从此迈入了一个新的历史阶段。全球三大名车之一的沃尔沃，不是有钱就能买得来的，福特选择新的东家有他自身的价值取向和标准。吉利通过多人的投标，取得了这样一个资格。

吉利是一家年轻而且发展稳健的汽车公司，经过20年的发展，吉利已经成为拥有自主品牌、核心技术以及产品研发、制造、营销能力的中国汽车公司。从与英国的合作，到收购全国领先的自动变速器公司，吉利实现了零部件制造到整车制造的国际化跨越。未来拥有东方和西方两个完全不同的本土市场的沃尔沃轿车，其对抗市场波动的能力必将大大增强。

另一方面，中国在采购与研发方面所蕴含的成本优势，必将增强未来沃尔沃轿车的全球竞争力。安全与环保是人类对世界汽车行业发展的追求与期待，沃尔沃经历了几个时代的检验，正是以其安全、可靠、绿色、环保和杰出的驾驶体验而享誉全球。

沃尔沃具有从主动安全，到被动安全，到一系列的领先的安全技术。沃尔沃发明了三点式安全带，两级出发安全气囊，而且座椅，汽车安全玻璃，轿车安全车身，以及三元催化技术，最近沃尔沃又发明了可以自动刹车的城市安全系统，以及行人保护安全技术。这些革命性的技术为全球汽车工业的发展做出了卓越的贡献，挽救了无数的生命。我们决心进一步提高沃尔沃的工程技术和设计品质，进一步地方沃尔沃的全球竞争力，我们要支持沃尔沃“双零双强”计划的实施。

什么叫“双零双强”呢，也就是说零伤亡，另污染。双强就是要形成强大的竞争力和强劲的企业生命力，所以我们要把沃尔沃轿车公司打造成一家具有强大竞争力和强劲生命力的世界级超级豪华汽车企业。

正如我们一再强调的，吉利是吉利，沃尔沃是吉利，我们非常清楚沃尔沃来自北欧，耕植于瑞典，离开了这个特定的土壤，沃尔沃将不再是沃尔沃，没有根基的品牌，自然就失去了生存的价值，沃尔沃将保留自己的鲜明特点，在日本哥德堡的团队下和新的董事会的领导下，继续追逐，在顶级豪华汽车领域的发展。吉利不生产沃尔沃，沃尔沃也不生产吉利。

女士们、先生们，各位新闻界的朋友们，在党和政府的正确领导下，吉利从无到有，从小到大，从简单制造到自主创新，一步一步脚印，健康地成长起来了，我们沐浴着党的阳光雨露，怀着一颗感恩的心，不断攀登科学技术新的高峰。我们积极响应党和政府关于“走出去、引进来”一系列重大战略部署，按照科学发展观和和谐社会建设的要求，参与全球经济的竞争。

未来吉利汽车与沃尔沃轿车是兄弟之间的关系，而不是父子之间的关系，他们相互尊重、相互支持、共同发展。有了新东家的沃尔沃，将会制定一系列新的重大发展举措，让沃尔沃恢复往日的生机和活力，迅速形成强大的竞争力与强劲的生命力。愿望是美好的，理想是远大的，但是摆在我们面前的竞争是复杂而无情的，我们的使命崇高而艰巨，我们坚信吉利和沃尔沃这一对兄弟已经做好了应对挑战的一切准备。应对挑战靠人才，人才成长靠培养，企业竞争靠团队，团队竞争是企业竞争的最高境界。多年来吉利十分重视人才的培养与团队建设，浙江汽车工程学院、北京吉利大学、浙江吉利技师学院，以及吉利研究院，都是吉利汽车人才培养的摇篮。沃尔沃加入吉利大家庭以后，我们的产学研联动将得到进一步提高，我们的人才培养能力将得到进一步升华，我们一定会在人才与创新方面投入更多、更大的力量，为实现沃尔沃“双零、双强”目标而不懈努力。

谢谢大家！