太行，一个绝不会从唇齿间轻易滑过的名字。即使你默默念出，也是抑扬顿挫、力达千钧，必会雷霆结尾，字词间包含的力量，喷礴而出势不可挡。这种力量来自于字正腔圆的读音，更来自于这座山脉的神圣历史和地理位置。

太行二字代表的，是地理学上的地势地貌，也是历史里的中国精神哲学。

一汽丰田LAND CRUISER200携我们这些越野饕餮此行探寻太行，实属勇气加能力之举！陉乃山间通路，自古通过太行山体到达彼侧的道路只有八条，因此我们的行程也称为太行八陉，意思就是要在太行腹地穿针引线往复来回，体会太行镇守的中国传统文化。而一路为我们保驾护航的也是堪称力量与实力化身的一汽丰田LAND CRUISER200兰德酷路泽，强壮的车探寻强悍的山，我们即将在巍峨险峻的太行山脉中体会那“车到山前必有路”的壮阔情怀。

念到太行，仄平相配的两字读音正令人想到下上相连的盘山道路。正像北方出圣人一样，北方也出圣山。北方的山，山上山下多是有人居住的，所以虽然缺乏了原始自然的秀美，却不缺乏人文传承的精神。不由得想起了可爱的愚公，没见过太行之前，真感谢他没有子子孙孙无穷尽地挖下去，给我们留下了太行，见过雄伟的太行之后，就只担心愚公的身体状况能不能吃得消了。

太行在北京的一段是以军都山为主，也就是八达岭高速穿越的一段。我们驾着LC200，沿八达岭高速，开始了太行之旅。出发之时正是严冬，北方绿色褪尽，寒气包覆的太行就是一片泛黄的土石本色。失去了植被的装饰和布置，太行显得很朴实，只有白雪点缀其间，很是素雅。

有谁还没见过太行吗？有谁还不知道太行有多“太”吗？

太行有多雄伟，想一想长城就知道了。太行就是长城的地基。北京的居庸关、八达岭，为什么成就了那么多登城的“好汉”，长城的“GREAT”来自于哪里？没有雄伟的地基，怎托起长城的雄伟神奇？太行就像一个导演，用自己的身躯，推拉摇移地指点着长城的走向和走势，把它送入世界建筑奇迹。

太行有多陡峭？看看货车司机就知道了。与我们同向行驶的货车开动时，司机们有时还会打开车窗探出头来望向身后的车身以检查车的状况。可想而知货车在爬越太行时所能达到的行驶速度。

太行有多壮丽？想想当年詹天佑和他的人字铁路就知道了。现在太行沿线的铁路上，一般稍微有点分量的列车都是重联电力机车还要两节联挂，翻了数倍的动力才勉强维持爬行，而为观景而来的客运列车，也都只能是轻装简行后在坡道相对柔和的山沟里行驶了。

面对太行，无论是翻山越岭还是连夜赶路，LC200都不输勇气。除了发动机盖下面无尽的动力，它的车灯是我们连夜赶路的一个信心源泉。5级高度调节的大灯，带着恒星般的光芒，在把黑暗推向远方的同时，也会照顾到对向车道的视野安全，远近光变化之间，道路似乎也完成了昼夜交替。而VSC也给整部车系上了安全带：太行山的背阴给冰雪提供了最好的保护，当阳面的道路一片干爽时，坚实的冰块和雪沫正躲藏在山路的背阴处暗藏杀机，两种路面的接合点于是被分割成不同摩擦系数的几块，当车辆高速转过弯道开过这样的接合点时，前后左右四个轮子可能在一瞬间驶上三种摩擦系数的路面，这是最危险的。而山边的悬崖，又把这种危险推向了极致。每每遇到这种情况，都为LC200捏了一把汗。但大部分这样的路面，LC200都一闪而过，并无任何轻微的滑移。即使偶尔轻微的滑动也即刻被VSC及时侦知并制止，同时以短促的提示音报以驾驶者，让旅程变得有惊无险。

太行是屏障。一个玩越野的朋友曾向我介绍过北京北部的“天漠”，据说就是被太行所挡住的来自内蒙古的沙尘暴。这些不甘心的沙子居然一夜之间在太行以北的延庆形成了一块长达3公里的沙漠。所以说，太行是屏障。但太行更是脊梁。当年八路军曾在这里

安营扎寨，吕梁英雄们在这里书写传奇，他们都为抗日战争积蓄势能释放着动能。太行配得起巍巍二字。它不仅仅是一座简单的山，一群山，更是一群山加一群伟大的炎黄子孙，是中国精神中国文化的一堵承重墙。而我们的坐驾LC200也在这巍巍中印证了四驱道路上王者的能量，它的HAC上坡辅助控制系统令我们攀越屏障变得超乎想象的顺利。

穿越太行的第一站停在了蔚县的南张庄。这里最有名的是剪纸。说是剪纸，实际是刻纸。在这个村子里，家家人几乎都剪纸。剪纸名气最响、规模最大的焦氏，已办起了剪纸艺术厂，厂址就选在村口位置最好的院子里。走进这个石砖盖就的小院落，十余个小姑娘，正坐在一间标有“车间”字样的瓦房改成的宽大敞亮的房间里，借助阳光和台灯光在刻板上专心按照模板刻着纸片。一位将军的头像正在一个小姑娘手里逐渐清晰起来。当问她刻的是谁时，她有点含糊，只知道军衔，不知道姓名。看来这并非作品模板原创的第一现场，而只是剪纸走向市场的最后一道手续。

剪纸很是漂亮，虽然纸片被刻得“千疮百孔”，却煅炼出一副更加艺术化的体魄。尤其是一张纸刻的“虎”字，早已摆脱了“纸老虎”的贬意，威风凛凛，挂在墙上等待着本命年的来临。

与厂长聊了起来，说到了蔚县的读音。“蔚”县，不就是读 “位”县吗？谁知厂长听得直笑。他说这个字在北京或其他地方都被念“位”的音，他们这里自己念“玉”的音。看来这有可能是通假字，还可能是约定俗成的变音字。无论是通假字还是变音字，都是历史悠久的明证。

证明变成了现实。蔚县的暖泉堡，就是历史悠久的一个镇子。跨过石质的镇门，就可看见方圆数百米内很多高出地面十数米的土丘，据称是当年诸侯纷争时遗留的军事要塞。可验证历史上常有的小规模战争。

从蔚县走飞狐陉到保定附近转去石家庄，是太行第二陉。当地人已遗忘了陉的含义，只知道有个“飞狐峪”景区，这也是飞狐陉得名的由来。飞狐陉颇有野味，一条勉强容得二车通行的小路，两侧都是竖直挺立高有千仞的绝壁。抬头仰望，虽不是一线天，却也只有一条扁扁的天空，很有点“16∶9”宽银幕的味道。一进这样的道路，不由得警觉起来，因为这里正是武侠、战争或历史题材片里设伏的场景。在这里真要是遭遇敌军，估计只有被动挨打的份而无还手之力了。不过有LC200的伟岸身驱，虽然前方总是山重水复，但也总是能“柳暗花明”，感觉一切从容很多，并且配合附着力极好的轮胎和超长的轴距，一切都为LC200的全时四驱4WD ALL THE Time所领航掌舵。在整个飞狐陉冰雪路面上，四驱系统提示侧滑的蜂鸣音只响起过一次，让我们更有信心惬意的赏景而行，无需为路况分忧， LC200已经将路上的突发“颠簸坎坷”一切搞定。

过了飞狐陉，就可穿过石家庄而抵达嶂石岩，嶂石岩在石家庄西南，是太行一大景区。这里除了雄伟的大山，还有世界最大的天然回音壁。所谓回音壁，实际就是一块半弧形的巨形崖壁，直上直下，光滑醒目，它是山体的一部分。站在某些位置高声大喊，就能听到大山的应答。看来太行不仅骨子里硬气，而且很有几分幽默感，懂得以声学的方式来与人们沟通。但是攀爬嶂石岩可是一件艰巨的事情，45°的陡坡，对于一般车辆来说就是掉头标志。但对于LC200却只能放行。强劲的扭矩推动两吨多重的车身，只耗费了LC200不到2 000r/min的转速，不到1/3的动力储备即轻松抵达。

过嶂石岩，就是太行名城邯郸了。邯郸不仅是地理书里的河北名城，还是历史书里的“将相和”以及语文书里的“完璧归赵”、“负荆请罪”，我现在还清楚地记得小时候看过一个名为《邯郸学步》的国画风格的水墨动画片。城市的名称能够以成语的形式出现，可想而知其历史之悠久。城内现在还有赵王城遗址、学步桥以及代表 “将相和”的“回车巷”旧址等公园，供游人参观。

邯郸城不大，建城史却直逼古代中国史的第一个章节。“回车巷”、“学步桥”以及赵王城遗址所代表的那些历史，就像邯郸文化的种子，使得现在的邯郸，充满着历史的情趣。因为年代久远，学步桥、赵王城遗址以及回车巷基本都是重建或修缮后的产物，场面并不十分张扬，大多由一些颜色单一的雕塑或简单建筑构成，但走近之却令人有古今交错的“神话”之感。

可能正是因为有了历史的厚重积淀，习惯了历史的兴衰变化，邯郸才有了平心静气之本钱。它推崇的似乎是一种随和的小城气氛，城市里的很多街道不求宽大，能够轻易建起横跨道路两侧的标语牌，上面主要会写一些教化群众的公益性标语。两千多年前就以“将相之和”以“负荆请罪”和“邯郸学步”为人们积累处世经验、树立做人典范的地方，现在依然保持着一份平和、质朴的心态。