最近几个月，有关大众帕萨特CC国产化的传言不断，我们第一时间放出了相关的谍照和资料，至于何时上市，配置如何，暂时没有定论。现在，我们再次曝光轻度伪装量产版本的谍照，结合相关信息，基本可以确定，国产版本的帕萨特CC将在4月的北京车展上亮相，年中上市。
国产帕萨特CC谍照
帕萨特CC与迈腾都衍生自大众的PQ46车型平台，同属帕萨特B6家族，作为一款四门Coupe型轿跑车，拥有诸多先进的特性。与同一平台的迈腾相比，帕萨特CC的外形具有更强的流线美感和运动气质。在车身尺寸方面，相比迈腾略长、略宽，轴距略增，高度有所降低。这样一来，帕萨特CC既有Coupe车型的动感外观，又兼容普通轿车的舒适设计理念，这就是帕萨特CC(Coupe+Car)命名的由来。
国产帕萨特CC谍照
2008年初，大众开始在国内着手帕萨特CC的国产化项目，进展很快，2009年年中大规模路试。从谍照中可以清楚地看到，路试车做了轻度伪装，不过，整车轮廓线条与主要的特征均显露无遗。国产帕萨特CC基本保留了进口版本的原汁原味，与申报的资料图基本吻合。有几个地方需要重点加以关注，国产帕萨特CC可能取消了中网镀铬装饰亮条，前大灯眼眉处添加了装饰条，视觉效果尚可。
国产帕萨特CC申报图
请注意，帕萨特CC的四个车门都采用了Coupe车型的无门框设计，车窗玻璃上沿没有框架！尾部几乎没有改动，不要被伪装的牌照框误导，其庐山真面目可以参见申报资料图。非常特别的是，国产帕萨特CC的17吋五幅双叉铝合金轮毂和并列双排气管布局，与国外在售的2009款有明显差异，通过分析比较，可以看出，国产帕萨特CC引进自2010款美欧版本的可能性较大。
国产帕萨特CC谍照
注重运动特性的消费者，更加关心帕萨特CC的动力配置。之前的帕萨特CC进口型号，分为3.6升六缸直喷和2.0升四缸涡轮增压，两种排量四款车型。其中3.6L的V6发动机的额定功率220千瓦，最大扭矩达到350牛米，搭配了6速DSG双离合变速器。
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