2月10日报道  春节假期，在各大景点都会出现车展般的场景。一连7天的长假，只要随便到某一热门地，各款轿车、SUV、MPV等等都有可能遇上。

尽管轿车还是作为主力军来出现，但再看看自己的身边，大家也许都会发现其他车型的崛起。回顾2011年，基本型乘用车（轿车）销售同比增长6.62%，运动型多用途乘用车（SUV）销售同比增长20.19%，多功能乘用车（MPV）销量同比增长11.74%。通过这样的对比，可见多功能、多用途车的发展形态以及势头。多功能车之所以如此热销，究其原因就是其强大的空间实用性，特别的驾驶感受，以及其带来的身份象征等等。作为一款多功能车，逸致也不例外。

在今年的春节出游大潮中，也许很多人都发现了一个“熟悉的新面孔”，而它就是逸致。逸致延续了广汽丰田的设计风格，保持了优良的制作工艺与产品品质，打造出一款有别于市面MPV的新车型——FUV。FUV逸致结合了轿车的舒适驾乘感和高效的油耗经济性、SUV的时尚动感外观和高安全性、MPV的大空间与多用途的特性，将三车优势精妙融合在一起，为驾乘人员提供一种有别于传统车型的实用感受，不仅适合长短途的出游之用，还能作为上下班的代步车以及商务上的接待车。

对于一款适合长短途出游的车辆，空间、安全配置、节油性、驾乘舒适感是必不可少的。逸致拥有1665L的灵活大空间，因为逸致的座椅能实现单独的角度调节，所以能变换出多达32种组合。加上平整的后排座椅放倒设计，大件的物品都能轻易放置进内，完全展现MPV的实用多能性。在小空间的利用方面，逸致也有让人感到惊喜的表现。23个储物空间分布在车身各处，让每一位乘客都能得到逸致最贴心的照顾。

在安全配置方面，逸致的配置可谓非常的厚道。“标配”一词可能会让人感觉到一种普通，但逸致却用实际表现诠释着FUV的高级“标配”。FUV车型，逸致给予它一个高安全配置的形象，大大抬升了FUV车型的入门槛。VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起步辅助系统这类只有在中高档车型的高配才全部配置的系统，在逸致身上只是标配。在被动方面，逸致拥有包括侧气囊、膝部气囊在内的5个以上气囊，气囊数最大可达7个。其他一些安全辅助配置，如EPS电子助力转向系统、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助等也都是标配，也就是说只要不到15万的价格就能拥有全方位的安全配置，性价比可见一斑。对于一款应用于长短途旅行的车型，周全的安全配置至关重要，在出游自驾时只有安全放心才能玩得开心。

此外，逸致在节油性、驾乘舒适感都能与轿车媲美。逸致的动力系统采用双VVT-i+CVT的铂金动力组合。双VVT-i系统智能控制进排气门的开启与闭合，有效提高燃油的充分燃烧以及废气的排放。1.8L排量以上车型更是配备ACIS可变进气系统，大大提升了发动机内汽油的燃烧效率。逸致除了拥有双VVT-i发动机外，还搭载了CVT无级变速箱。CVT无级变速箱比传统的AT变速箱更加省油，而且还能带来更加平顺的动力输出，让驾驶者体验到无顿挫的驾驶感受，让乘坐者享受到最舒适的乘车乐趣。逸致在双VVT-i+CVT的铂金动力组合下，逸致的油耗控制在最低点，加上ECO节油驾驶显示系统的辅助，逸致的油耗更是达到甚至超越了轿车的油耗经济性。据统计，逸致1.8L车型的百公里工况油耗仅为7.4L,油耗经济性遥遥领先于同排量车型。一款充沛动力，节油又舒适的车型，能让旅途变得更加轻松自在。

逸致，一款经得起长短途的车型，同时也很适合家商两用。在城市中游走，除了要有以上所述的功能外，还需要时尚动感的外观、高级的内饰以及极具人性化又充满科技含量的操作系统。

不同于传统的MPV，逸致的外观更像是一款SUV。逸致车身比较圆润，但同时又不缺乏刚性线条的勾勒。一柔一钢的相互搭配，让逸致充满了现代气息，当逸致跑动起来时，其车身更富动感。由于逸致的最小离地距离高达169mm，故其通过性较强，适合路边停靠以及雨水淹路的情况。

在日常使用时，逸致还能充当商务接待的角色。逸致的座椅采用了真皮缝制，不仅提高了乘坐感，还能衬托出车主和客人的身份。第二排座位还能通过靠背的放倒变换出中央扶手，增添车内的商务气氛。

逸致的高科技配置也非常丰富，例如一键启动系统、智能钥匙、触摸式门锁、双区独立控制自动空调、DVD语音导航等，不仅方便车主的操控，还为车上的每位成员提供一个舒适愉悦的乘坐环境。

一款真正的多功能车不应仅仅在某一场景或时段有卓越的表现，其还应能应对不同的场合，只有实现多用途才符合多功能车的称号。从春节的长短途出游到家商两用，逸致的配置都相当到位，令人满意。