去年,雪佛兰宣称其“全系列”时代即将开启;今天,迈锐宝来了,也拉开了雪佛兰“创新——全系列时代”的序幕。“雪佛兰品牌在产品型谱方面,我们将来会有多款产品进入各个细分市场,甚至会推出跑车,同时,还会将现有的细分市场继续细分。”上海通用副总经理蔡宾在接受记者采访时表示。
三箭齐发 差异化竞争
现今的中高级轿车市场,20多个品牌的车型同台竞技,从制造到销售,从产品到品牌,从服务到口碑……撇开传统日系三强和北京现代索8月销过完的业绩不说,迈锐宝还要承受来自同门兄弟——上海通用“双君”的压力。
蔡宾认为,迈锐宝属于中高级轿车这个细分市场中,更加细分的市场。“君威属于高性能轿跑;而君越主打越级的概念,是行政级轿车。迈锐宝的消费群体也是在这个细分市场,但是他们有属于自己的个性。三箭齐发,可以发挥互补的优势。”他认为,迈锐宝已经跳出了产品力本身的竞争,“现在我们的社会中存在大量成长中的新生力量,与君越的消费群体不同,他们态度更为开放,重视事业的同时更加注重自我。”
上海通用副总经理蔡宾
雪佛兰销售目标60万辆 与别克并驾齐驱
蔡宾透露,2012年雪佛兰品牌将实现60万辆的销售目标,将与别克品牌并驾齐驱,或难分高下。“雪佛兰品牌在销售上是走量品牌,是上海通用的支柱品牌。到2015年,上海通用将实现200万的销量目标,其中雪佛兰占100万。”蔡宾评价。
“从赛欧、科鲁兹到今天上市的迈锐宝,都将是主力销量健将。因此,迈锐宝无论是品牌还是销量,都占重要地位。”蔡宾强调。
据了解,截止到2012年2月,雪佛兰经销商网络已达552家,覆盖全国 255 个城市和地区,在三四线城市的覆盖率 58%。未来3年,雪佛兰经销商数量将超过800家。“除了网店的数量,我们更加看重单店的销售能力。”蔡宾表示。
同时,上海通用未来将鼓励优秀的战略合资合作人优先发展二级经销商,甚至可以跨区域建设网点。除此以外,上海通用还将逐步进行渠道改革,下放部分权利给区域营销中心。“未来,我们的区域营销中心总经理在单店的选择上有投票权和否决权,在总部统一规划的前提下,给区域充分的权利。”
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