[导读]在今年的日内瓦车展上又有哪些杰作会激发你的肾上腺激素，闲话少说，下面就来分享前方报道团带回来的最新报道……

最大马力1200马力，百公里加速2.5秒，这样的极品超级跑车一定不是你每天都能见到的吧，如果你还想一次性看到好几台，这种震撼场面碰到的几率更是低。然而这些动辄几百万、上千万的“大玩具”却有一个地方能够让它们汇聚到一起——那就是车展。

转播到腾讯微博

日内瓦车展6款极品超跑解读 激发肾上腺

兰博基尼Aventador J

最大马力：700马力

关键词：全开放式车身设计、车重仅1622千克、只生产一辆

转播到腾讯微博

兰博基尼Aventador J

兰博基尼Aventador J是一款向兰博基尼经典12缸车型Jota致意的特别版车型，它在车身造型方面与Aventador LP700-4共享底盘，但采用了全开放式的独立双座敞篷设计，拥有更夸张的轻量化碳纤维车身套件。前挡风玻璃由两片整流镜所取代，中央还安置了一个车内后视镜，显得独树一帜。

转播到腾讯微博

兰博基尼Aventador J

Aventador J的车身与LP700-4一样几乎全部由碳纤维材料打造，且配置源自F1赛车的推杆式铝合金水平悬挂结构与碳纤维陶瓷煞车系统，车重仅有1622千克。车长、车宽分别为4890毫米和2030毫米，但车高更是特意降低到1110毫米，营造出一种F1赛车的视觉冲击力。

转播到腾讯微博

兰博基尼Aventador J

动力方面，Aventador J搭载与LP 700-4相同的6.5升V12自然进气发动机，能在8250转时输出高达700马力的最大马力，最大扭矩则可于转速5500转时爆发，并搭配全时4轮驱动系统与ISR (Independent Shifting Rods) 单离合器手自一体变速系统，能够以50毫秒的速度完成换挡操作，最高车速超过350公里/小时。配置前255/35R19 、后335/30R20的倍耐力轮胎和轻量化轮圈。

转播到腾讯微博

兰博基尼Aventador J

尽管还不是量产车型，但全球仅此一辆的Aventador J已经以210万欧元的价格售出，这确实是一款有钱也难以买到的极品收藏品。

[pagebreak]

[导读]在今年的日内瓦车展上又有哪些杰作会激发你的肾上腺激素，闲话少说，下面就来分享前方报道团带回来的最新报道……

法拉利F12berlinetta

最大马力：740马力

关键词：法拉利新旗舰、后轮驱动、百公里加速3.1秒、国内首家或超600万元

在法拉利旗舰车型599 GTB Fiorano问世6年之后，它的后继车型在全世界的期待中终于来了，并且它有了一个新的名字：法拉利F12 berlinetta。法拉利每推出一款新车都会让全世界车迷疯狂，当然这次也不例外，原因是这次动力的升级再一次大大的超出人们的预期，其最大马力提升至骇人的740马力，一举成为法拉利有史以来最强劲的公路超级跑车。

转播到腾讯微博

法拉利F12berlinetta

以意大利文berlinetta（意思为双门跑车）为名的F12berlinetta，是法拉利新一代的V12发动机旗舰车型。它的外观设计继承了法拉利近期的家族特征。而为实现轻量化与高刚性车身的完美设计，F12berlinetta车重较599 GTB Fiorano的1580公斤轻了65公斤 (1525公斤)。

转播到腾讯微博

法拉利F12berlinetta

转播到腾讯微博

法拉利F12berlinetta

在内饰部分，新车内饰融合了超级跑车与GT跑车的风格，大量采用质感细腻的真皮包裹座椅与中控台，并搭配碳纤维及铝合金饰板。

转播到腾讯微博

法拉利F12berlinetta内饰

动力系统方面，F12berlinetta搭载一台实际排气量6262毫升的V型12缸自然吸气发动机，可在发动机转速8500转时输出740马力的最大马力，并于6000转爆发出690牛·米的最大扭矩，且80%的扭矩可在2500转起就可以持续爆发，发动机的转速极限可达8700转，重量马力比达到了惊人的2.1千克/马力；变速箱方面则搭配新一代F1双离合器变速箱，可在3.1秒内由静止加速到时速100公里（比兰博基尼LP700-4的2.7秒略微多一些），极速则可超过340公里，在法拉利自家的Fiorano测试跑道的单圈成绩为1分23秒。

转播到腾讯微博

法拉利F12berlinetta发动机

为配合强悍的动力表现，F12berlinetta还配置了新一代碳纤陶瓷煞车系统 (CCM3) 和磁性主动悬挂系统 (SCM-E)，并拥有E-Diff、F1-Trac和ABS等主动安全电子系统，从而在获得出众的操控性方面得到更多的保障。

[pagebreak]

[导读]在今年的日内瓦车展上又有哪些杰作会激发你的肾上腺激素，闲话少说，下面就来分享前方报道团带回来的最新报道……

帕加尼Huayra

最大马力：730马力

关键词：售价超过100万欧元、最高车速370公里/小时

帕加尼Huayra车身风格依旧延续了Zonda，而整体造型更加流线型，有些像飞机机翼；这样设计的好处就是可以获得更低的空气阻力。前脸造型相比Zonda有了较大的变化，而鸥翼式车门也是一种全新引入的设计模式；独特的后视镜居然固定在了前翼子板上，这样将即使打开车门，后视镜功能也不会受到影响。

转播到腾讯微博

帕加尼Huayra

在车身材料上，Huayra不惜工本，大量采用了碳纤维材质进行打造，譬如说车门、翼子板等部分都对应了这种材质；而在车架等方面则会应用到全新的碳钛合金打造，这种合金产品既拥有碳纤维材料的那种轻量化特性，同时也拥有钛合金那种超高的强度。

Huayra的尺寸为4605mmx2036x1169，轴距2795mm，这比目前的Zonda要大了不少，但是轻量化的设计使得其总重只有1350公斤，亮相车展这台车身更是完全用碳纤维打造，车重更低。

转播到腾讯微博

帕加尼Huayra

Huayra搭载特别由奔驰AMG(微博)定制的M158系列的6升双涡轮增压发动机），但是这种发动机同奔驰自用的版本会有所差异，减少了涡轮迟滞来改善油门相应，同时采用了新型的活塞、进气歧管来适应这种变化。同往常一样，Huayra同样有两个动力版本，其中普通版最高可以输出700马力的最大功率以及900牛米的扭矩；顶级版本更是可以输出730马力的最大功率以及1100牛米的最大扭矩；在配合7速顺序式变速箱之后，其0-100公里/小时加速仅需3.3秒，而极速更是可以高达370公里/小时。

在内部配置方面，帕加尼Huayra显然要比Zonda更加舒适，舒服的座椅让长途旅行也不容易疲劳；而内部空间尺寸更大，这样也不存在压抑的感觉；其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能让车型不再是一款只注重性能的车型。

[pagebreak]

[导读]在今年的日内瓦车展上又有哪些杰作会激发你的肾上腺激素，闲话少说，下面就来分享前方报道团带回来的最新报道……

玛莎拉蒂GranTurismo Sport

最大马力：460马力

关键词：最高车速近300公里、百公里加速4.7秒

玛莎拉蒂新推出的GranTurismo Sport将取代现款的GranTurismo S，其定位介于GranTurismo基本款以及最高端的GranTurismo MC之间。

转播到腾讯微博

玛莎拉蒂GranTurismo Sport

转播到腾讯微博

玛莎拉蒂GranTurismo Sport

玛莎拉蒂GranTurismo Sport外观细节更像最高端的GranTurismo MC靠拢，在前端进气隔栅两侧拥有巨大的进气孔，并与保险杠下缘相连接，让车头线条更具有张力。另外，该车配置了LED头灯以及熏黑尾灯，取消了鲨鱼鳍天线。车尾小鸭尾翼，椭圆形左右双出尾管使其拥有GranTurismo Sport一样的优雅却更彰显其性能诉求。

转播到腾讯微博

玛莎拉蒂GranTurismo Sport

转播到腾讯微博

玛莎拉蒂GranTurismo Sport

动力方面，4.7升V8发动机最大马力由440马力提升至460马力，最大扭矩520N·m。传动系统方面有两款变速箱供消费者选择，分别是来自ZF的6速自动变速箱和6速electro-actuated双离合器变速箱，在后者的配合下GranTurismo Sport 0-100km/h加速时间为4.7秒，最高时速可以达到298km/h。

[pagebreak]

[导读]在今年的日内瓦车展上又有哪些杰作会激发你的肾上腺激素，闲话少说，下面就来分享前方报道团带回来的最新报道……

布加迪威航Grand Sport Vitesse

最大马力：1200马力

关键词：百公里加速只要2.5秒、价格极其昂贵

转播到腾讯微博

转播到腾讯微博

威航Grand Sport Vitesse

布加迪威航Grand Sport Vitesse是威航的又一款特别版车型，从名字我们就能看出它是基于Grand Sport敞篷版车型开发而来。Grand Sport Vitesse的外观设计来自布加迪威航Super Sport顶级性能版，双色的车身强调了个性品位，同时升级了轮毂造型，采用的五辐条样式相当简洁，并且色彩上做到与车身色相呼应。

转播到腾讯微博

威航Grand Sport Vitesse发动机

转播到腾讯微博

威航Grand Sport Vitesse座椅

动力方面，威航Grand Sport Vitesse搭载与威航Super Sport相同的8.0L W16四涡轮增压发动机，最大功率1200马力，最大扭矩达到了1500N·m，0-100km/h加速用时2.5秒，0-200km/h加速仅需7.3秒。这样的成绩足够让它成为史上最强大的超跑车型。

[pagebreak]

[导读]在今年的日内瓦车展上又有哪些杰作会激发你的肾上腺激素，闲话少说，下面就来分享前方报道团带回来的最新报道……

法拉利California

性能加强版

最大马力：490马力

关键词：减重30公斤、提升30马力，100公里加速3.8秒

2008年9月全球首发的法拉利California在日内瓦推出了减重30公斤、马力提升30匹的California性能提升版，并推出Handling Speciale package操控套件。

转播到腾讯微博

法拉利California性能加强版

与现款California相比，性能提升版California所搭载的V8 GDI缸内直喷发动机在升级输出曲线和重新设计排气头段设计后，动力输出增加30马力后达到490马力的最大马力，最大扭力也由现行车款的49.0公斤米、提升到可在引擎转速5,500转时爆发51.5公斤米，并使得发动机转速的涵盖范围更广。

转播到腾讯微博

法拉利California性能加强版

而且California性能提升版还利用更先进的铝合金锻造技术，在不减车身刚性的前提下将车重减轻了30公斤，从静止加速到时速100公里的时间由3.9秒缩短0.1秒至3.8秒。

另外，法拉利也为California性能版提供了Handling Speciale package操控套件作为选配，套件包括运算时间可减少50%的SCM电子液压磁流悬挂系统、更硬的弹簧，以及速度提升10%的转向控制系统，不但能大幅减少车身侧倾，也能让转向更加灵敏。