JEEP指南者 |
配置单 |
中新网3月15日电 明明是“限量版”车型,却被当成更高配置的“特别版”出售,这种“被高配”的售车方式正在成为厂家和经销商的潜规则。
虚构车辆安全配置抬高车价
据央视《每周质量报告》今天报道,车主董先生遇到的一起汽车销售纠纷终于尘埃落定,年初一审获“双倍赔偿”。此前,董先生花25.79万元购买了一辆09款Jeep指南者限量版,根据09款吉普指南者官方网站上发布的配置清单,以及经销商的宣传单和销售人员的描述,这款车型应配备TPMS数字式轮胎压力检测系统和前排座椅辅助侧气囊。
报道援引董先生的说法称,“买车当天,我就让店里的销售人员帮我调试胎压监测系统,但是一直没有调试出来,销售人员让我过几天再到店里,用行车电脑进行调试。”董先生再次来到4S店,尽管技术人员使用了行车电脑进行调试,但是仍然没有调试出来胎压监测系统。最后董先生从厂家客服获知,他本人购买的这个批次的指南者限量版都没有安装这两个配置。“后来厂商方面提出,经销商可以在车辆的装饰上给予补偿。”对此,董先生表示“不能接受”。
最终,董先生向丰台区人民法院提起诉讼进行维权,法院一审判决,被告作为汽车经销商隐瞒车辆真实情况构成欺诈,赔偿董先生相当于车价款一倍的赔偿款。
无独有偶,北京赵女士也反应,在经销商购买了标注为原装进口的jeep限量版车型,选择购买高于运动版3万元的限量版,就是出于安全考虑,据经销商介绍该车型装配TPMS数字式轮胎压力检测系统和前排座椅辅助侧气囊,与董先生主动发现不同,得知真相是因缺少这两项装置,克莱斯勒经销商要求车主签署保密免责协议,支付车主5000元费用,由于赵女士坚持换车,坚持一年之久,最后也将经销商告上法庭。
三无产品现身原装进口车型
另据报道称,车主释女士也同样遭遇了经销商欺诈行为,自己本来购买是jeep世界杯特别版,装备导航和倒车影像和其他配置,不到一周,却发现倒车影像系统失灵,全车断电现象,原装进口车却被经销商则以导航为后装装备,不能保修的回复,通过车辆保养清单发现自己购买的是运动版。
从克莱斯勒客服人员获知,2010年的确推出过原装进口jeep世界杯特别版,而原装进口准备包括,车上配有的内外装备都为原装进口。而释女士车上装备的导航配件上并无任何配件标示和编码号,淄博经销商最后告知她,导航是厂家给到经销商国产部件进行改装。而这些加装零部件没有任何编码为三无产品。
其实所谓的世界杯版就是在原有的指南者车型的基础上,进行了量身改装而成。除了前水箱中网加上了一个硕大的镀铬装饰,还有就是配上了一个原车导航之外,其余的都与克莱斯勒JEEP指南者一样。说白了,原来世界杯版不过是一次改装上市。购买的是原装进口的世界杯特别版,现在却发现是运动版改装版,又由于电路改动易出现短路和自然等现象,最终释女士忍无可忍也将经销商告上法院。
专家:有必要在汽车领域引入集体诉讼
纵观这三件车主维权事件,克莱斯勒jeep车型配置到底是怎么回事?
央视报道称,事件表明克莱斯勒jeep车主们花高价,未能购买到真正该有配置销售车型,而且改装过的车型存在安全隐患,询问其他车主也出现了短路和倒车影像故障。众多车主表示,他们购买的是原装进口车型,至今也不知道自己购买的是改装车,未安装备胎压监测和侧面气囊被卖成有该两项配置售卖,明明是jeep运动版变身世界杯特别版的改装车型来包转售卖,“掺水的jeep进口车”就这样被高价卖给车主们,大家却被这种国际知名品牌欺诈交易蒙骗着。
法律专家指出,在我国目前的汽车消费当中,不管是在卖车环节,用车环节,还是在权利受到侵害以后的维权环节,消费者始终处于一种相对弱势的地位。他们往往是以单个个人去面对强势的汽车生产商和销售商,消费者和厂家商家之间信息严重不对称,加上诉讼成本高,所以维权往往以消费者的最终妥协告终。法律专家认为,目前汽车在我国普通家庭属于大件耐用消费品,有必要引入集体诉讼,维护广大车主的合法权益。
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