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自主品牌开路 北京汽车开始“捕鱼”
相关专题：资讯频道 发布时间：2012-03-23
新车导购：3月19日，北汽首款自主品牌北京汽车E系列车型上市，官方指导价为5.388.68万元。E系列共推出六款车型，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配四速

3月19日，北汽首款自主品牌北京汽车E系列车型上市，官方指导价为5.38—8.68万元。E系列共推出六款车型，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配四速自动与五速手动变速箱。作为北汽的首款自主品牌车型，E系列扮演的更多是开路先锋的角色，而在今后，北京汽车平台还将推出A、A+、B、C级等10余款车型，备受关注的SUV车型B40也将在年内推出。

在正式上市前，北京汽车销售本部副本部长刘宇曾用“每款车型都会倾注100%的精力”来表达公司对未来北京汽车的态度。据记者了解，北京汽车率先上市的E系列轿车，采用奔驰Smart For Four底盘技术，并由英国著名的MIRA公司进行整车动力学（操控/平顺性）调校，而在安全方面，该车采用德式刚性车身，并配备同级别中罕见的前后防撞钢梁。

E系吸引人的除了外形像奔驰某车型外，最大的噱头莫过于率先实施的“三包”的策略。对此，北京汽车高层目标明确，思路清晰：“中国汽车产业经历了快速发展的十年，2011年自主品牌遭遇低谷，这就如同一次感冒，我们需要调整并回归原点。要用常识来造车，用品质和服务赢得消费者信赖，而不是一味地走低端化路线。我们希望通过实施汽车“三包”服务，构筑起消费者对自主品牌的信心和信赖。”如此可见，在国内“三包”政策迟迟未落实的情况下，从北汽此举可见其发展自主品牌的决心，尽管北汽的“三包”政策跟我们理想的“三包”有所出入，但作为国内三包第一车，已经噱头十足，由此或许也较易受到车主的关注。

从预热到正式上市，北汽在北京牌身上花费了很大的精力。作为自主品牌领域的后来者，北京汽车对如何成为中国自主品牌的领先者似乎信心十足，正像他们自己所讲的那样，正因为来得晚，所以能汲取前人的教训和经验。而从“北京汽车”四个字的解释来看，北汽集团对其诠释为“致力于中国中高端自主品牌发展的企业”。而这也是中国首个甫一亮相就定位为“中高端”的自主品牌，在谈及北京汽车的最大优势时，相关人士还认为“国际化自主品牌”是北京汽车的最大优势。而用北京汽车人的另一只眼看来，他们最大的底气和信心缘于对买萨博买来的体系和标准的储备、吸收以及本土化研发。

正如，北京汽车销售本部副本部长刘宇所说，收购萨博使北汽完成了从“吃鱼”到“捕鱼”的过程。或许，首款自主品牌E系的上市，只是北京汽车捕鱼的始端。

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