专题报道

当第71届全国汽车配件交易会参展商纷纷报名参展西安会之际，正值全国“两会”的召开以及媒体关注经济发展的讨论，同样，汽车配件与后市场的内需经济以及小微企业的发展问题再度成为了两会中讨论的热点问题。中国作为世界第一汽车生产与消费大国，如何解决汽车大国的零部件供应链与后市场小微企业的健康成长问题，更是这阶段社会与媒体所关心的。中国汽车配件行业的山寨产品、知识产权与国际化竞争压力，国内外市场规范交易平台的品牌与诚信等贸易冲突事件频繁发生，后市场产品质量与服务模式的急待提升等，这一系列问题拷问着我国日益发展又困惑的企业，在摸索中前进的汽车配件与服务行业正在积极努力当中，从发展的角度看，中国中小型零部件企业在全国汽车配件交易会上 还是不断增多，展会平台可喜的看到了企业的成长与成熟。

本篇专题是回顾中国汽车配件品牌交易会的发展，以及对参展的中小企业的服务看，对一个阶段的情况略作分析，特别是针对中国汽车如此庞大的市场，小小零部件是大过整车数倍的配件与维修后市场，作为一直跟随全国汽车配件交易会发展、并在整个展会遭山寨、我们媒体的支持，庆幸参展商与行业群体依然坚持拼搏，这是行业媒体与业内的领导与专家们主持正义的胜利果实。

在迎接第71届全国汽车配件交易会即将召开之际，记者在走过的这几届成功会展中发现，主办方的辛勤付出与想客户着想的服务理念起到了至关重要的作用。为此，我们回顾并整理了从58届开始的公益论坛活动入手，分析每一届交易会的论坛主题与内容设计，发现如同电视连续剧一般情节发展的行业状况，这在全国汽车配件交易会的增值服务的论坛各届发展情形来看  都有一定的参考价值。这也是我们作为第三方的媒体，对重视汽车配件服务的行业专业会展业有了一些粗浅的认识，并在70届后的71届全国汽车配件交易会的公益论坛的信息中获得每届主题的启示。

据本媒体不完全统计，自2005年在成都召开的第58届全国汽车配件交易会上，当时的会展论坛的主题为《发展汽车工业 振兴大国雄风》——中国区域经济发展与汽配企业经营战略，当时的中国制造业主要城市在沿海各省市，可是，大会组委会选址西南地区，已经看到了中国经济梯度转移的步伐，随着中国经济不断深入，做大行业集群并在争取更加广阔的西南地区二、三级市场的消费用户给汽配企业的经营战略调整给出了信息，这在当时论坛主题和内容中提到的“中国区域经济的3S与3T经济的特点和企业运作模式”便见端倪，即深圳（首写字母）S、上海S、沈阳S黄金海岸线的中间密度增加的市场深挖概念，转向即台海经济（台海台的首写）T、环太湖经济圈T、环渤海天津T的3T密布市场的经济改革深入的分析，全国汽车配件交易会在为中国汽车零部件企业布局中国市场在做大量的工作。记得我们记者参与成都会议的时候，前往成都新会展严重堵车，迫使会议延误，以至于当时的成都市领导何华章在开幕式上对上述问题给予了“因祸得福”的解释，成都发展太快，车辆增数太快，因此，发出从另一方面可见西部的经济发展对汽车配件的需求市场是巨大的招商邀请。而当时论坛的主讲嘉宾郑文正先生就指出：区域板块经济的资源与农村城市化对汽配市场交易模式的影响的论述，以至于当时西部汽配商非常踊跃的加盟并代理了不少零部件品牌。预计今年西北重镇古都西安又是一个有前瞻性的发展之地。

在中国汽配企业产品市场不断深入与深化市场布局的时候，也正是国内汽配竞争开始白热化的阶段，2006年哈尔滨召开的第59届全国汽车配件交易会，那时的主题是针对市场竞争混乱问题的解决给出警醒，拟定的主题是《汽配产业双赢战略与供需和谐的市场再造》，当时参会的代表如今已经相当一部分开始走品牌专卖及专业化市场连锁之路了。

2006年青岛第60届全国汽配交易会上的主题为《超越竞争的战略协同与渠道供应链融资方略》那是由于企业发展需要，民营中小企业的融资难已经显现，而在汽车配件供应链上，因为产业集群的连带关系，以及整车对零部件供应的依赖与资金制约的博弈，超越竞争的战略协同获得了企业家的认同，而当时的民间资本市场尚未成熟，金融渠道融资平台还未形成，因此，解决汽车配件企业的再融资发展问题十分突出，为了帮助参展商企业和采购商之间的互惠互利的发展，专家的主题建议开始注重在渠道供应链融资的方法与策略上，记得当时的论坛的对话环节十分活跃，供需双方在论坛现场提问多达几十个问题，使得当时主持人不得不安排会后的个别咨询活动。记得会后的报道战略协同成功案例进行分析与答疑咨询网络报道连篇。

2007年第61届全国汽车配件交易会组委会特举办《中国汽车零部件企业新时期发展的“八大”转型》论坛，提出的转型升级的建议不无前瞻性的意义与经济研究价值，全国汽车配件交易会的增值服务内容很多，组委会的增值论坛的学术性与实战应用型的学习形式已经成为了交易会上的品牌节目，是很多参展商和观展商坚持参与的活动吸引力之一，更是中国民营企业学习型组织成长的一个实践进步的历程。从每届交易会的论坛主题看企业发展中出现的问题，已经针对问题设计的论坛主题与现场咨询情况看，一个成功的交易会不仅仅是给参展商提供展示活动的场所，更重要的是组织针对性观展商的参与，更是供需双方共赢合作的商业模式的对接，目前，交易会现场的交流与论坛学习主题关注度很高，网上的点击率也很能够说明问题，它往往是产业和行业发展的一个舆论导向，是产业发展趋势与动态的风向标。

在第62届全国汽车配件交易会上，紧接着转型升级的建议推出了汽配企业的品牌创建与企业文化建设的提议，建议企业走自主品牌之路，为中国企业走出去，上市做无形资产与品牌资产上的准备，就在当年下半年瑞立集团等参会代表走上了上市之路。这是温州首家在国外上市的民营企业，也是浙江省第一家在美国纳斯达克主板上市的民营企业，企业发展了品牌形象与参展的积极性也就更高了，之后的瑞立集团品牌每每都出现在全国汽车配件交易会的特装的显著位置上，这也是成功企业反哺组委会的最实际的行动。

第63届全国汽配交易会展会开幕式的特别议程——默哀与捐款（有报道），由中国汽车工业配件销售公司与哈尔滨市人民政府联合主办的第63届全国汽车配件交易会于2008年5月18日在哈尔滨国际会展中心举办。这是在举办了第62届之后，首次在第63届全国汽配交易会用一个特别的形式开幕。当主持人宣布为5.12死难同胞默哀三分钟后，仪式才正式开始。同样沉重的话题是记者采访了展会主、承办方——中国汽车工业配件销售公司的总经理王笃洋。因为，当时全国汽车配件交易会出现了真假美猴王事件。记得当时他说：“本次展会达到了预期。”在开幕式结束后，看到哈尔滨国际会展体育中心的三个展厅中均挤满了展商和观展人流，王笃洋的脸上也显出了如释重负的轻松。“在我们非常被动和对方（济南展会方当时的山寨展）提前动作、先期召开的情况下，这个展会达到了与他们对等的规模，是比较理想的。”而也就在这63届交易会上，组委会主题论坛暨公益咨询活动首推：《奥运商机与汽配发展》的奥运健儿拼搏精神的鼓励主题，同时，为了推进交易会国际化趋势，当时的俄罗斯组团和北京大国慧谷科技有限公司科技有限公司参与了互动世界动景数字化交易会的首次引入，这也是中国交易会首家实现数字化会展的一个尝试，之后全国汽车配件交易会一直保存了永不落幕数字展的内容至今。

2008年10月在南昌举办的第64届全国汽车配件交易会的汽配企业发展实战论坛主题便适时推出了《汽配企业资源整合与中外市场规划》，这也是金融危机到来前，中国企业在外贸受阻对海外市场与内需市场做企业相关资源系统整合与中外市场重新规划的一个战略性论坛报告。该主题主讲人郑文正教授的论坛立刻受到了相关媒体的关注，《汽配流通市场》编辑部一篇题为“2008经济转型期——汽配零部件产销联盟的战略性思考”的文章紧随出炉。《中国汽配市场》 2009年01期已发表了“对汽配零部件产销联盟的战略性思考”等文章，新浪财经、中国机械会展网等都发表了关注的报道。 [pagebreak]2009年在65届展会期间论坛活动受到了参会代表的极大重视与欢迎，组委会组织大量的研讨会、讲座和论坛。全国汽配会广受欢迎的招牌讲座，著名的经济战略专家郑文正教授，根据当前复杂的经济形式，提出一系列的应对策略，带领专家团在展会中开展连续三场的公益宣讲和现场答疑，帮助企业找到走出困境的办法。同时，全国商用车配件联合会等全国性行业组织在展会期间开展现场采购、信息发布等活动。专门帮助汽配行业中小企业融资的投融资论坛，也将邀请著名的投融资专家和财团掌门人举办投融资洽谈会。

随着汽车配件交易会逐步在侵权竞争中赢得立足并稳固地维护了老字号品牌价值，随即主题论坛也开始转入更加务实的参展商应用咨询与互动对话活动的层面上深入展开。第66届全国汽车配件交易会组委会在长沙国际会展中心举办的主题为：《自主品牌 自主设计 自主管理 自主发展》——中国汽配品牌与工业设计专家面对面的论坛活动，活动特别邀请了清华大学工业设计系设计管理研究所所长蔡军与研究所顾问郑文正的对话，还针对参展商关于《借力会展经济 加快企业发展》的现代三产服务业对企业商务商业新模式发展的要求展开讨论，现场活动非常活跃。

第67届全国汽车配件交易会在昆明召开，主题越发务实实效，《2010年人才与信息产业助推汽车配件产业大发展》论坛暨人才对接现场咨询活动，针对沿海城市制造业技术与营销人才用工缺乏的问题，展开人力资源的用人策略方面的培训与咨询，一场《汽配企业人才规划与竞争力管理》课程深受与会嘉宾的欢迎。同时，组织现场人才招聘见面活动发放表格近5000份获得了企业的好评。当时巡展地云南人才网等多家媒体一起投入了宣传，为企业解决人力资源问题提供了及时的增值服务。

第68届全国汽车配件交易会组委会系列增值服务项目在逐步提升，更新与调整的频度可谓与时俱进切中时效，在天津“滨海国际会展中心”汽车配件交易会上如期举行。由于组委会一如既往的坚持交易会一切为参展商和观展商服务的宗旨，展会增值论坛活动也一直秉承这一服务理念，于是，坚持实战应用为特色的相关活动也在不断适应着企业嘉宾。参加交易会不仅是一次产品物资交流活动，也是为中国汽配企业经营发展提供公益性实战型咨询式学习活动，更是企业间相互交流与思想碰撞的共同成长过程。金牌讲师郑文正的《汽配品牌经营与创新商业模式》又一次把企业家们关注的热点，在企业发展不同阶段的所需的课题带到了很应时的位置上。当市场竞争不再是简单的产品竞争、价格竞争和服务竞争的时候，创新的商业模式就被提到了战略的高度。为了让论坛更具广泛性与国际化视野，承办的北京正业宏通文化发展有限公司还特别邀请了亚太竞争力研究院执行院长王韦铭先生主讲《有效打造中小汽配企业竞争力》的课题，而且两位专家同时给数百名参会代表做了现场的咨询对话活动。活动令在场嘉宾思想火花绽放，创新思路异彩纷呈。

第69届全国汽车配件交易会走进“海上花园”厦门。当时，在借力海西与台海贸易的思路下举办这届交易会，这届论坛却依然在展位有限的情况下让论坛火爆，因为主题更切合参展商与观展商的实际应用。《中国汽车零部件渠道终端加盟与商机管理大会》的主题为论坛活动引来的十几位台商代表，展会第二天居然有观展商从上海特地赶来参会论坛会。也就在这届展会上，有参加论坛的代表还预约了2011年山东济南的第70届全国汽车配件交易会的论坛席位。这位嘉宾说：“我坚持参加的全国汽车配件交易会的增值主题论坛活动3届了，这也成为了吸引我参加全国汽车配件交易会的一项不可或缺的活动内容之一。下半年的济南展我一定带着我的同事和新项目和问题参会互动。”

第70届全国汽车配件交易会是一个70届的庆贺展。这届活动由于参会人员爆满，论坛现场也显得特别的拥挤，因为论坛活动安排的展会现场，虽然有庆典活动的分流，结果论坛现场依然人满为患。第70届组委会大型公益活动主题是：《汽配后市场人才与营销论坛活动暨“嘀嘀三人行”对话组合》活动，论坛活动完全采取了即兴互动的对话方式，这样的论坛活动十分考验主讲嘉宾和主持人的专业水平，由于互动性和开放性，论坛现场吸引了近8家参展商与观展商代表上台互动发言。其中有汽配厂家数家、代理商和汽车零部件市场的代表，汽配网络人力资源机构以及相关海外机构的企业也参加了互动活动，论坛现场可谓气氛热烈，活动大受嘉宾们的欢迎。回顾上述几届交易会的论坛活动主题创意及与时俱进的论坛策划活动，无不体现了一场成功的会展活动是多么需要立足广大企业家和采购商，并未参展商与观展商提供多角度、多方位、多元化的会展经济的特色服务。

眼下全国汽车配件交易会已经日益成熟与完善，相关的活动亦丰富多彩，如同这春天的景象，第71届全国汽车配件交易会前夕，正值北京召开“两会”的参政议政新闻热点，作为一个品牌展会如何为企业服务，特别是为中小企业的针对性发展服务，做好服务型的交易会的组委会是多么的重要啊！再过一个月马上就要迎来第71届全国汽车配件交易会西安展了，交易会期间增值服务主题推出：《全国汽配品牌企业连锁服务与互联网新商务活动推介会》又是新形势下的一个新课题。据消息灵通人士介绍，本届交易会组委会还将增加了不少广大参展商和观展商意想不到的增值活动内容，其中一项就是在全球经济竞争复杂性环境下，汽车配件企业如何借力《汽配服务流程与电子商务新模式》用现代企业的竞争模式，引领新的发展的一系列活动内容。组委会一如既往地优先安排了论坛的场地，为参会嘉宾做产业升级在知识经济与理论方面的铺垫服务。在此期间，还将推出从63届至70届全国汽车配件交易会立体动态的永不落幕的网络动景交易会的官网链接，以帮助历届参展商和在上几届未能参观展会的嘉宾，可以在线实景浏览网络在线的全国汽车配件交易会的往届风采与品牌展示大事记动景。同时，协同交易会新闻合作机构和互动世界动景  技术展示平台，为参展商打造在线展览交易提供技术上的增值服务。我们相信第71届全国汽车配件交易会一定会更加精彩。我们媒体记者更希望广大汽配企业和用户大众热心关注并积极参与，也希望广大媒体同仁一同见证2012年4月22日--24日在西安曲江国际会展中心举行的第71届全国汽车配件交易会的隆重召开。