您当前位置： 汽车供求网 >> 商业资讯 > 详细信息
中国汽车“慌”了吗？
相关专题：资讯频道 发布时间：2012-07-04
新车导购：最近，中国汽车开始有些发慌！一些车企销售压力明显大增，已经开始寻找买家，希望找到一个靠山过冬；还有一些车企对后市判断不乐观，开始企业

最近，中国汽车开始有些发慌！

一些车企销售压力明显大增，已经开始寻找买家，希望找到一个靠山过冬；还有一些车企对后市判断不乐观，开始企业内部的转型升级。对于车企而言，2012年将是中国汽车又一个转型年。

和车企年初两位数的预期大相径庭，今年前5个月，汽车产销800.03万辆和802.35万辆，同比分别增长3.19%和1.70%。其中乘用车产销634.07万辆和633万辆，同比增长7.05%和5.48%。虽然数据还没有出现负数，但是巨大的产能惯性和销售持续低迷，让中国汽车开始发慌。

就今年全球汽车市场而言，汽车销售增长乏力，中国作为全球最具亮点的汽车市场，已经是全球汽车市场竞争的最前沿。一季度之后，一些跨国车企开始增加中国市场供货量，向销售渠道压低库存，处于恐慌状态的经销商开始向市场“抛售”，这种最先从豪华品牌开始的价格战，已经依次传导到中高级车、中级车市场，并有进一步蔓延的趋势。

在这种市场情况下，强者更强，弱者更弱，处于弱势地位的自主品牌更是首当其冲。在珠三角地区市场，个别品牌销售下滑近3成，自主品牌在这轮竞争中弱势地位表露无遗。一位不愿透露姓名的某车企老总坦言：“很多人说目前的库存水平是1（库存深度=月底库存数量/下月销售计划)，我觉得很多车企库存水平已经到了2。”

一些关心中国汽车发展的人士不免发出感慨：20多年过去，我们汽车工业为什么还那么弱。在最近的一次新闻发布会上，中国汽车工程学会秘书长付于武对此也深有感触，前几年，中国汽车人曾为中国汽车确立了一个大目标，2010年中国将成为汽车生产强国，目前看来，这种汽车强国之梦还需要几代人完成。

这样看来，中国汽车发发“慌”是一件好事，毕竟我们要为中国汽车最终腾飞踏踏实实做事。


 

  动态次数： 380     来源:
本文关键字：
生产厂家注册入口 买家车友注册入口 经销商/4S店注册入口
返回顶部

推荐车型

新车上市

法律声明： 一、本站的所有信息均来自第三方或网友发布，不作任何商业用途（除签约外），在网页上的所有信息本站不另作声明、也不作保证其内容的正确性或可靠性，网友在浏览时敬请自主识别把握，慎重对待，本站不负任何的经济纠纷责任和其他任何知识产权及肖像权属等责任； 二、如本站内有涉入不良信息、或者有侵权之类信息的，请及时与本站联系处理，本站在收到举报人有效证明证据后会及时删除或屏蔽处理。本站联系电话：0086-15313206870，或直接发至邮箱：523238820@qq.com，发送邮件后请电话本站补充落实，以免误时误事。本站举办单位：浙江水大科技有限公司真诚感谢您的关注，谢谢！

资讯排行

视觉焦点

转发分享得红包