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测试宝马650i双门轿跑车 独立性格
相关专题:评测频道 发布时间:2012-07-18
新车导购:对于跑车而言,尽管追求性能的人永远占大多数,但是因为难堪的舒适性,那些拥有顶级跑车的人却不得不让自己的宝贝常年停在车库里。确实

对于跑车而言,尽管追求性能的人永远占大多数,但是因为难堪的舒适性,那些拥有顶级跑车的人却不得不让自己的“宝贝”常年停在车库里。确实,有些人需要一台足够快但又可以每天开到街上的跑车。宝马在自己庞大的车系中为这部分人群提供了这样一台汽车。它空间宽大并配置奢华,动力强劲且又乘坐舒适。这就是宝马650i,它拥有7系的豪华装备,M3能跑出的成绩它也不在话下,而我也更愿意称它为“行政级跑车”。

测试宝马650i双门轿跑车 独立性格

宝马6系先期共推出了硬顶和软顶敞篷两款车型,并且每款车型提供两种排量(640i/650i)选择,全系均配备涡轮增压发动机(3.0T/4.4T)。今年,宝马6系又推出了Gran Coupe四门轿跑车,以抗衡奔驰CLS和奥迪A7。至此,宝马6系已经覆盖了100-200万元双门跑车与四门房车的市场区间。650i双门轿跑车便是车系中“含金量”最高的一款。

● 外观不追求“性能” 更多展现的是高贵气质

宝马6系双门轿跑车并不是那种开到街上就可以赚足眼球的车,在它的车身上看不到跑车那种乖戾的神态。这一点和奔驰CL有些相似,它给你的感觉更多地是“尊贵”,而且这种含蓄的感觉让它显得更有内涵和档次。

宝马650i双门轿跑车

参数

新款650i双门轿跑车

老款650i双门轿跑车

车长(mm)

4894

4820

车宽(mm)

1894

1855

车高(mm)

1369

1373

轴距(mm)

2855

2780

 

宝马650i双门轿跑车

和上一代6系一样,全新的6系双门轿跑车依然延续了前冲感和流线型的运动态势。适度削弱了上一代车型那些硬朗的线条,却更突出了豪华风范和优雅外观。修长的发动机罩、短前悬、后移的乘客舱以及比前代车型加长74mm的车身和加长75mm的轴距,都让这一代6系双门轿跑车拥有更加优美的外形轮廓。

宝马650i双门轿跑车

宝马依旧将6系的前脸营造出了一种宽阔感,确实它已经接近7系的宽度,这让它更有豪华车的气度。而且在设计上,新6系要比前代车型那个“睡眼惺忪”的神态精神多了。 在BMW 650i双门轿跑车上,格栅条完全镀铬。而在6缸车型上,其内部是喷涂黑色的。

○ 梦幻般的眼睛:自适应LED大灯

对于超过百万的车型来说,双氙气大灯自然是标准配置。不过在各大品牌都在推进自己的高科技装备时,宝马也拿出了一套令人折服的LED大灯总成。尽管,它只作为选装配置。

宝马650i双门轿跑车

这套自适应LED大灯包含驻车灯和日间行车灯的LED“天使眼”。其下部和上部区域平齐,顶部边缘带有同样采用LED技术的强光灯。沿光冠圆环中央水平肋条布置的LED单元可产生近光和远光照明。转向信号灯也采用了LED技术。而且,弯道照明也来自大灯罩内的独立附加LED光源,它可根据车速、转向角度和偏转率进行控制。总之一句话,大灯内的所有光源均为LED技术。

车身轮廓保持了6系修长的特点,从感官上会觉得比老款更松弛和优雅一些,而且更加圆润和流畅。车身高度则降低了5mm,尽管没有流露出跑车的“凶狠”模样,但是显然具备了贵族气质。

宝马650i双门轿跑车

宝马650i双门轿跑车

尾部依然如此,而且宝马也不太喜欢装备尾翼,而用紧缩的尾部配合宝马式的尾灯,看上去便已足够性感了。对于650i来说,四出式排气管算不上粗壮,一切设计都让人看出是在有意收敛的感觉,给人感觉这是一台略显含蓄的跑车。

宝马650i双门轿跑车● 内饰的豪华程度堪比7系 乘坐舒适性极高

宝马650i配备了一套19英寸轮毂,轮胎尺寸为前245/40 R19,后275/35 R19规格,由于宝马通常标配防爆胎,所以这套胎非常昂贵,并且尺寸稀缺,在国内市场不太好买。

内装采用了大家所熟悉的以驾驶者为中心的宝马驾驶区域,但有别于5系和7系,毕竟这是一台属于驾驶者的大型跑车,且车身非常宽,所以中控台略朝驾驶者方向倾斜。车内没有7系那么多的实木装饰,但却在触手可及之处均铺装了真皮。即便是这台黑色+米色的“传统配色”,坐进车厢后的感觉依然让你觉得比7系还要好。

宝马650i双门轿跑车

宝马650i档次感的体现源于车内的材质、配置以及德系车特有的质感,在做工上已经无可挑剔,许多宝马式的元素我们已经非常熟悉,但650i的设计却更充满了层次感与力量感。这也让640i Gran Coupe占了不少光,在面对奥迪A7和奔驰CLS时,它在运动感和豪华感上都更有优势。

宝马650i双门轿跑车

车内黑色的真皮均由白线缝制,不过在宝马丰富的配色方案中,这也许是最“低调”一套颜色组合了。配合近乎于黑色的实木装饰,给人感觉更适合640i Gran Coupe。也许对于消费者来说,它似乎需要再富有“热情”一些的氛围。当然,在宝马的4S店中,丰富的配色方案会让你眼花缭乱。

宝马650i双门轿跑车

当你手握宝马650i的方向盘时,你或许会怀疑这到底是不是一台跑车?姑且不说与M系来比较,即便与325i相比,650i的方向盘也显得足够“肥大”,这完全就是把7系的方向盘拿了过来。由此也不难看出宝马对于6系跑车的定位,也就是文章开头我们提到的“行政级跑车”了。但是别忘了,宝马还有M6车型,别说方向盘,就连换挡拨片也完全不同了。

宝马650i双门轿跑车

仪表盘来自于一个高分辨率9.2英寸信息显示屏,显示屏采用了黑色面板技术,可以保证非常清晰的显示效果。仪表中可以显示里程表、耗油量和高效动力(EfficientDynamics)显示以及驾驶者辅助系统和车况监视系统信息反馈。

宝马650i双门轿跑车

宝马650i双门轿跑车

标配的iDrive控制系统的车载显示屏为10.2英寸的超大规格,该显示屏带有镀铬镶边,是所属细分市场中尺寸最大的车载显示屏。

宝马650i双门轿跑车

宝马650i双门轿跑车

宝马650i配备了一套丹麦Bang & Olufsen顶级音响系统,其中包括2个低音扬声器、7个中音扬声器和7个高音扬声器。在仪表板上设计了一个中置扬声器,当音响系统开启时,这个中频扬声器的中央部件就会升起,除了带来更均衡的声音传播外,也极具尊贵感。

宝马650i双门轿跑车

宝马650i双门轿跑车

在音响的功能上,还包括支持iPod功能的USB接口以及DVD碟机。不过DVD碟机仅作为选装配置,而从实用角度来说,iPod则更为实用。如果音频介质足够水准的话,B&O音响效果足以达到发烧水准。

宝马650i双门轿跑车

宝马650i双门轿跑车

宝马650i配备了全景天窗,天窗玻璃表面积为806 x 578mm,几乎覆盖了整车宽度,全景式天窗很适合6系跑车的格调,不过天窗只可以微微掀起,并不能前后移动。

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