上個月新軒逸 剛上市時,我們就做了一個它與銷量冠軍級車型新福克斯 的對比,售價相近的兩輛車著實讓人很難取舍。而在這個競爭最為激烈的細分市場,新軒逸要面對的對手當然不止新福克斯一個,與軒逸一樣也使用了1.8L自然吸氣發動機的思域 就是另一個實力強勁的對手,下面我們就為大家全方位對比這兩款車的優劣。
運動與舒適的對抗 新思域對比新軒逸
選取這兩款車進行對比,還有一個重要的原因,就是它們都來自東風旗下,作為同一集團下不同品牌所造出的兩款家用車,這場同門相爭的戲該如何演下去,小編很感興趣,相信眾位網友也一定有興趣看看兩者間的不同。
● 車型歷史:思域脈絡清晰 新軒逸自立門戶
思域與軒逸分別是本田和日產旗下的多年暢銷車型,兩款車的歷史都可謂悠久。從1973年第一代兩廂思域開始,思域車型的傳承脈絡清晰,其運動的特點也越 發明顯。而軒逸的歷史更為悠久,但是發展脈絡難免會讓人也有些疑惑,上一代的軒逸尾部還有“Bluebird”的標識,說明其傳承於這款經典車型,但是新 一代已經不再強調它與“藍鳥”的關系,這難道是老經典的終結和新經典的開始嗎?
思域與軒逸兩款車的歷史都可謂悠久
● 兩者的價格對比:1.8L軒逸略高 思域有優惠
乍一看兩者的價差還是很大的,其實這是因為思域是從1.8L車型起步,而軒逸是從1.6L車型起步,兩者車型是一個錯位相接的關系,若隻看1.8L車型 的售價,其實軒逸整體還要略微高一些。且去年上市的思域現在市場終端的銷售是有優惠存在的,軒逸則是新車上市,短時間內不會出現優惠。所以現階段在價格 上,思域是略佔優勢的。
官方指導價(不包含軒逸經典及思域混動版) | |||
車型 | 指導價(萬) | 1.8L車型(萬) | 優惠信息 |
思域 | 13.18-18.58 | 13.18-16.78 | 點擊查看 |
軒逸 | 11.90-16.90 | 13.70-16.90 | 點擊查看 |
● 尺寸:胖軒逸更大隻 數據差異不大
了解了價格之后,我們再來看看兩者的車身尺寸。軒逸一直以“A+級”自稱,2700mm的軸距也確實領先於A級緊湊型車市場,不過思域雖然是一款定位偏 向運動的車型,但軸距並不短,2670mm僅比軒逸短了30mm而已。長寬高方面,軒逸也都領先於思域,不過除了車長差了75mm外,寬和高都比較接近。 整體來看變胖了的新軒逸看上去會比運動范兒的思域更大隻一些。(想看空間表現可點擊跳轉至第3頁)
新思域對比新軒逸
● 外觀:風格迥異 動感PK優雅
新一代的思域為了改變以前“女人車”的形象,對車身線條進行了大幅度修飾,特別是在前臉部分,線條凌厲,陽剛之氣比老款提升很多,當然,很多人也認為 其整體感覺不如上一代車型那麼流暢自然。而新軒逸則是延續了圓潤柔和的風格,當然,前臉也經過了重新設計,“X”型中網和箭頭大燈的組合使得整車更有精氣 神。
新思域對比新軒逸
思域與軒逸的高配車型大燈均是氙氣的,功能也都很完善,軒逸還有時下流行的LED日間行車燈,不過低配車型均不享有這些配置。
新思域對比新軒逸
思域的前鼻和后尾都很緊湊,這都是為了追求整體的動感。而新軒逸則是運用了大量弧線來修飾車身,包括從前翼子板引出的的腰線,整體來說軒逸更優雅,而思域則是很好的詮釋了動感。
新思域對比新軒逸
尾部的造型,兩者也體現了完全不同的風格,思域線條豐富,而軒逸造型飽滿,並且用了國人喜歡的鍍鉻飾條,不過整體缺乏些激情,個人觀點來看,我更喜歡思域的造型。
新思域對比新軒逸
輪胎方面,首先從輪轂造型上來看,思域的顯得普通了些,不足以體現其動感,而軒逸不僅造型更新穎了,而且還是17寸的(低配車型為195/60 R16)。不過思域配備了全尺寸備胎,這一點相比軒逸更有優勢。
新车上市
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