自從1990年源自奧迪當時的80車型(現在的A4)B4平台的S2Coupe誕生后,奧迪S系列與A系列這對兒孿生兄弟就再也沒有分開過,年輕的A5推出后,S5同樣很快得以問世。2012年迎來中期改款的它們,雖然從外觀上依然難分彼此,但隻要起動點火開關,兄弟二人迥異的性格取向立刻展露無遺。
早在2003年,奧迪公司新任設計總監德·席爾瓦一舉推出了3款概念車型——奧迪Pikes Peak quattro概念車、奧迪Nuvolari quattro概念車和奧迪Le Mans quattro概念車,正是基於它們,才有了奧迪今天三大系列(Q系、A系、R系)車型的新面孔。對於奧迪來說,Nuvolari quattro概念車擁有極其重要的意義,正是它奠定了現在奧迪A系的設計理念,展示了奧迪全新的設計語言:一體式“大嘴”進氣格柵、流暢的車頂線條、簡約而優美的車身腰線、極有層次感的車尾、更有動感的燈組設計、更加人性化的“環抱”式內飾布局等。難怪德·席爾瓦曾評價:“Nuvolari quattro 概念車代表了未來奧迪外觀和內飾的設計方向。我們很注重奧迪品牌的傳統,在未來的發展道路上將延續它的輝煌。”
在Nuvolari quattro概念車發布后的三四年間,奧迪推出的許多車型雖然都借鑒了這些新的設計元素,卻一直沒有一款車型能夠全面貫徹它的理念,這很大程度上與它的2+2式Coupe轎跑車型式有關。盡管當時有不少人猜測,奧迪會在全新一代奧迪A4(B8)的兩門轎跑車型中將Nuvolari quattro變為現實,但實際上,新的細分車型A5才是正確答案,也就是我們在2007年看到的那個“年輕人”。
雖然A5的生命隻不過才幾年時間,但正是由於這個“年輕人”的出色表現,讓奧迪A系列車型產生了明顯的變化,也讓它在家族中享有了“進取先鋒”的稱號。相比之前的A系列車型,A5的設計語言中帶有更濃郁的運動化特征,能讓它立刻與中型轎車A4區分開來。從某種程度上說,它的出現,對奧迪A系列車型在新時期的設計具有劃時代的意義。
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