自从我们有了“鸡头凤尾”这个系列后，已经先后做了十几期的车型PK文章，选的基本是同品牌高低级别的低高配两款车做对比，目的是让徘徊在纠结选车经历的消费者能更理性地看待跨级别选车的要点。我们以前选得较多的是紧凑级车旗舰版和同品牌中型车入门版车型进行对比，这次我把目光转移到更高级别的，决定选择凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版与新皇冠入门的2.5 Royal版进行正面的PK，看看谁更适合这个价位的商务车需求。

为了相对的公平起见，也因为怕招来不理智的评论声音，我今天选的是两款日系车，一心想就车论车而已，时事热点也轮不到我们讨论。选择凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版主要考虑到作为新凯美瑞混合动力新车的旗舰版，比普通凯美瑞有着更鲜明的特点；而新皇冠则是因凯美瑞·尊瑞而选的，2012款新皇冠上市后，官方指导价整体下探，入门版车型甚至已经低于本文选择的凯美瑞·尊瑞旗舰版。这样一来，看似两个不同级别没有可比性的两款车一下子就有了可PK的话题。

外观对比：新皇冠尺寸完胜 凯美瑞也不失稳重气质

我知道拿这两款车的车身尺寸来对比基本没啥意义，因为他们根本就不是同一级别的车型，不过既然决定了让它们俩来对比，做事还是做足了吧，看看它们之间到底相差多少，直观点倒是我希望的。剩下的你们自己看表格吧，红色加粗的代表胜出，显然在车身长度和轴距方面，新皇冠完胜。

外观除了尺寸可比以外还有什么会比较值得我们关注呢？按我的思路也就是看看大灯有没有透镜、尾灯是不是LED啊、有没有天窗啊、轮毂多大尺寸的啊等等，接下来我们就继续对比下这两款车的外观细节，希望凯美瑞·尊瑞能挽回一些劣势。

凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版

怎么说呢，全新凯美瑞的设计我觉得是好看又不失稳重，如果按我这奔三的年龄去看待，觉得还可以接受，至少比上一代国产凯美瑞要精神很多（其实上一代欧版设计的凯美瑞有不错的运动感我也挺喜欢）。可是从新凯美瑞的销量来看，貌似买这车的人都不太能接受这种略带前卫且激进的外观设计。而新凯美瑞·尊瑞是在普通凯美瑞基础上加入不少Hybrid特有元素改进而来，总体感觉档次更高。

其实在新凯美瑞上市时，我就觉得它的外观设计越来越雷克萨斯了，普通版新凯美瑞俨然就是一款缩小版的LS。凯美瑞·尊瑞在原有凯美瑞基础上采用了富有现代感的镀鉻散热格栅、空气动力性能良好的保险杠造型，采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标，在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标，车尾部增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标等。

凯美瑞·尊瑞配备的是17英寸10辐式合金轮毂，匹配邓禄普的215/55 R17 94V的轮胎。尾部设计除了蓝底车标和混合动力标识以外，凯美瑞·尊瑞其实与普通版凯美瑞没多大区别，尾灯设计一致，而且只配备了单出镀铬排气管，也许这也是与整套混合动力系统设计相关联的吧。另外，凯美瑞·尊瑞仅仅配备了普通尺寸的天窗，并没有为消费者提供目前主流的全景天窗。

新皇冠2.5 Royal版：

转过神来看看比凯美瑞高一级别的2012款新皇冠（这里只针对本文选的2.5 Royal版进行分析）。与新凯美瑞·尊瑞整体换代不同，这里提到的2012款新皇冠只是在原版本基础上进行小修改得来。可是，细心研究丰田车型设计风格就会发现，这个小改款的2012款新皇冠外观着实有些不伦不类，有点为了改款而改款的意思，不信的话请大家接着往下看。

相比老款车型，新款皇冠外形改动最明显，前脸的设计线条已经没有了老款那样的圆润感觉，中央进气格栅采用了类似U型的“大嘴”式镀铬设计风格，前雾灯造型改为三角形轮廓，我只能表达我的看法：这个前脸设计夸张得有点过了，很是有一种山寨的感觉。作为一款商务用车，其夸张的前脸不但没有表现出应有的豪华感，而倒是少了几分稳重感。

此外，新皇冠同样配备了17英寸10辐式铝合金轮毂，不过匹配的是235/50R 17轮胎，比凯美瑞·尊瑞的轮胎相对有更好的抓地力和更稳定的制动等。新皇冠的尾部也做了较大幅度的修改，原来一体式尾灯改成了组合式，灯面也变得更大。同时，贯穿式镀铬装饰条抢去了尾部最强的视觉焦点，不过我仍然觉得这个尾部设计过于复杂，真心不喜欢。倒是依然采用双出设计梯形镀铬装饰的排气管，让我对新皇冠外观改动略有不满的心情稍稍平复了些。

凯美瑞·尊瑞配备的普通尺寸电动天窗我认为是对不起它的车型售价的，可这就是丰田的设计理念，可以理解。但新皇冠2.5 Royal版却是全系车型中唯一不带天窗的车款，31.98万定价的车不带天窗，这要真是我自己买，会接受不了，即使天窗也并不是一项特别实用的配置。对于两款车型外观设计的主观评价就以上这些，而如果想知道本文所选的两款车之间外观配置有何区别，可以直接查看以下对比表格：

关于两车的车身颜色选择，凯美瑞·尊瑞的车身颜色有炫晶黑、髓玉蓝、水晶银、钨金灰、香槟金以及珍珠白（需另加价2000元）。

新皇冠的车身颜色有水晶银、金属色、深红云母色、深蓝云母色、黑色和冰钛灰金属色，其中宝石珍珠白色为特别选装色，需增加费用（大概在2000元左右）。

外观对比小结：对外观的设计，本来就是很主观的评价，抛开新皇冠大一级别所体现的车身尺寸优势不说，从细节来看，新皇冠由于一些变化的地方改得比较一般，使得这俩车给我的感觉是，凯美瑞·尊瑞似乎有抢新皇冠在丰田车型阵营中商务车老大地位的资本。当然，喜欢大且要面子的消费者，建议想都别想就直接选新皇冠吧，如果觉得还是纠结的，继续往下看，下一页的内饰配置对比，凯美瑞·尊瑞2.5L HQ旗舰版开始发力了。