最近几个月，在国内车市持续疲软的大环境下，韩系、法系车却走出了一条向上的曲线，销量和市场占有率逐月攀升。业界有声音称，韩系、法系车这种强劲增长得益于日系车的销售停滞。记者调查后发现，虽然的确有这方面的因素，但却不仅限于此，近两年韩系、法系车明显发力，车型品质和服务水平均在大幅提升，而这种上升势头在今年的广州车展上表现得尤为明显。
产品策略在很大程度上决定着一个品牌的成败。今年广州车展期间，韩系、法系车阵容强大，在上市不久的K3、朗动等实力车型大晒漂亮成绩单的同时，全新胜达、国产3008、C4L等重磅新车型也纷纷亮相，且均发布了年底前正式上市的消息。用业内专家的话讲，韩系、法系车在中国市场上终于“找到了感觉”。市场人士预测，随着现有车型的发力和新车型的上市，2013年韩系、法系车将在不断扩大现有优势的基础上发起全面进攻。
虽然韩系、法系车很早就进入了中国市场，但由于种种原因，发展并不如意，销量一直不温不火，市场占有率也不高。不过，近两年来，韩系、法系车开始发力。“无论是销量，还是品牌影响力都有了很大的进步。”汽车业内专家苏晖认为，这两个系别的车型之所以进步明显，主要原因就是以现代、雪铁龙、起亚为代表的韩、法车企相继推出了多款有实力的车型。
的确，随着北京现代第八代索纳塔、朗动，东风悦达起亚K系列、东风标致8系列，以及东风雪铁龙C5、C4L等叫好又叫座车型的相继推出，越来越多的消费者开始关注韩系车、法系车。
先看韩系车。第八代索纳塔、ix35、朗动、全新胜达等是此次广州车展的重要参展车型。其中第八代索纳塔自去年4月上市以来表现优异，连续数月销量破万辆，不但一举扭转了北京现代过去在高端市场话语权不足的局面，更让其品牌层级和形象获益良多；新锐座驾朗动上市三个月销量持续增长，首月订单破万辆，10月达到1.8万辆，11月则有望突破两万辆，成为北京现代10年的完美收官之作；眼下，全新胜达高调首发亮相，并将于12月23日上市，从其丰富超前的配置和企业高层言语间露出的自信，可预见该车型热销几成必然。
东风悦达起亚全新跨越力作K3是本次车展展台上的主角，拥有超越同级竞争对手的绝对实力。K系车型展区内，概念车GT、K5十周年特别版、K2和K2两厢车型，也在进一步传递着企业精品造车的理念。此外还有智跑、福瑞迪、狮跑、赛拉图及起亚旗下新佳乐、K9、凯尊、速迈、索兰托R、霸锐、VQR等车型，销售数字频频亮眼。
再看法系车。广州车展上东风标致3008和东风雪铁龙C4L无疑是两款最受瞩目的车型，法系车独有的时尚浪漫外形、先进的高科技配置，无不吸引观众的眼球。据悉，广州车展亮相后，这两款车型将在年底前相继上市，其中3008已启动了预售。记者调查后发现，最近几天到东风标致和东风雪铁龙4S店咨询这两款新车型的消费者很多。
作为东风标致品牌首款SUV、“E动战略”首款涡轮增压车型，东风标致3008拥有强悍的实力。该车搭载了PSA与宝马合作研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机。同时，还针对多种路面情况配备了Grip Control多路况适应系统。此外，Mirage战斗机式座舱与Hobby分体式尾门设计是一处惊喜，而HUD平视显示系统、3D实景智能导航、定速巡航、全方位可视泊车辅助系统等的配备则便于驾驶者操作。
东风雪铁龙全新紧凑级轿车C4L将于年底在武汉工厂正式投产，竞争对手锁定为新速腾、思域、轩逸，以及英朗GT等。可装配一键启动系统、倒车影像、自动雨刷、双氙气大灯和触屏的GPS导航系统等是C4L的亮点。同时，东风雪铁龙还一改以往动力系统技术落后的不足，C4L搭载1.6L、1.8L和1.6T引擎。其中，1.6T引擎是PSA与宝马研发的发动机，其特点是采用了双涡管单涡轮增压技术。
从广州车展上亮相的车型和发布的信息来看，韩系车、法系车布局愈发完善，产品矩阵也日益成熟，2013年的表现值得期待。
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