今年车市一直偏冷,自9月以来开始逐步回暖。据乘联会了解,11月汽车市场零售迎来火爆开局,由于10月初的零售低迷基数较低,因此11月初的零售总量较10月初增长10%以上,且中旬的零售量仍保持较快增长;最后一周的厂家零售增长大幅提速,相对10月最后一周的厂家零售增长20%。
而随着年底来临,二手车销量也逐渐回暖。业内人士分析认为,消费者需求是促进车市销量回升的主要原因。年关将至,很多人都会准备入手一辆车自驾探亲,车市热度也会不同程度地回升,相信年底势必也会延续了这种销售旺势。
每到年底,都是传统的购车旺季。受年终冲量影响,在供不应求的情况下,汽车本身让利的空间也更小了。二手车优惠幅度或缩水。
日系车销量逐渐回升
雨季车更好卖
从今年8月中旬开始,日系车经销商就开始为关系紧张买单,丰田汽车就曾经停止品牌户外展示等大型推广活动,日系车销量下降。经过几个月的缓冲后,日系车都回到原有的销量水平。
业内人士分析,消费者的刚性需求是直接促进日系车全面回升的主要原因。虽然日系车的销量在逐步回升,但欧系车和自主品牌也赢得了更多消费者。
冬季来临,雨雾天气给市民出行带来诸多不便,许多准车主都产生了直接购车的愿望,加上年底车市比较活跃,更加促进了车主选择在这个时机出手。
雨天去选车的,更能选好二手车。因为,有的“问题车”在天气晴朗时,车身表面经过翻新装饰,几乎与新车无异,十分诱人购买,可是一到了下雨时,它的真面目就暴露无遗了。
选车时,甚至雨下得越大越能够检查出原车的问题。不但空调、雨刮器、刹车系统得到充分的检验,车内有无漏雨现象,更一目了然。有些车甚至是外面下大雨,车内下小雨,这种“漏水”的现象,主要就在于撞车后修复得不理想,或车门边密封胶条老化。中低档车本身造工所限,加上年份较长,在所难免,但如果一些中高档车出现这种情况,特别是年份较新的车辆,也有此不良反应,就很可能是维修时对方出于利润考虑,使用了劣质的副厂件,这在短期内不容易看出来,而大雨天就是对其试验的一个好机会。
此外,人们选购二手车时,一般在白天。因此,在可见程度不高的阴雨天气时,可以让消费者更仔细地检查车灯环节。
春节前有望迎来购车高峰
经销商正全力冲击销量
业内人士分析,春节前有望迎来高峰。二手市场经销商正全力冲击销量,为了取得更好的成绩,还专门制定了自己的销售计划。年底的汽车市场大战,各经销商虽然打得疲惫但也兴奋,因为二手车走量迎来本年度最后的契机。
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