作为东南汽车今年的一款重点车型，已于10月份上市的V5菱致自然吸引了不少消费者的关注，而围绕着它所产生的比较也同样令人期待。因此，面对眼前的这台V5菱致，我们决定为它寻找一位实力接近的对手，好在这并不是一件困难的事，因为在长安逸动的车系中有一款车型与它有着诸多的共同点，但价格却相差无几。

说来也巧，如今被我们放到一起的这两个家伙均属于各自车型中的手动顶配版，从价格上来看也仅相差9百元，而这或许是我们历次对比之中差价最少的一回！那么闲话少叙，下面就让我们从外观部分开始这次精彩的较量。

● 外观对比

对于尚处于起步阶段的国内自主品牌而言，学习与模仿是一个不能跳过的环节，但值得庆幸的是，今天我们对比中的这两位主角在外观上都已经基本脱离了这一阶段。

    车身尺寸是衡量这个级别车型的一个重要指标，而在这方面长安逸动无疑取得了一次完胜。凭借着4620mm×1820mm×1490mm的长宽高，长安逸动在体型上全面超越了东南V5菱致，而轴距领先50mm的逸动更是为之后的空间对比打下了一个良好的基础。

在车身侧面的设计上两款车型有着很高的相似度，修长的发动机盖搭配短小的车尾展现出了相同的运动气质，一高一低的两道腰线则有效地增加了侧面造型的变化。而在轮胎的选择上，玛吉斯成为了逸动与V5菱致又一个相同点，不过在轮毂的造型上我个人还是比较欣赏立体感更强的V5菱致。

与前脸给人留下的印象不同，在尾部造型的风格上两款车型似乎完成了一次对调。看上去颇为时尚的长安逸动却采用了隐藏式的尾排设计，而充满运动气息的双排气则出现在沉稳的V5菱致上，当然实际上右侧的排气孔只是个装饰。

在售价不足9万元的前提下，逸动与V5菱致均配备了倒车影像加雷达的组合，这一点着实令人欣慰。就使用而言，由于逸动的倒车影像辅助线都可以随动转向，因此配合雷达个数上的优势，总体表现更胜一筹。
          

● 内饰对比

内饰方面，长安逸动为我们展现出了一副更为成熟的设计，充满立体感的造型配合大量银色装饰板的加入，俨然没有了以往自主品牌那种低质廉价的感觉。而东南V5菱致则通过非对称的设计风格传递出一种个性与前卫。

谈到做工这几乎是制约自主品牌的一个瓶颈，不过在今天我们邀请的这两位选手中，长安逸动显然已经跳出了这个“泥潭”。凭借严谨的做工，逸动不仅在同价位的自主车型中确立了自身的优势，甚至在面临合资品牌的竞争时也不落下风。

● 乘坐空间

面对身高180cm的体验者，逸动与V5菱致交出了一份大致相近的答卷。同为一拳的前排头部空间基本可以满足绝大多数消费者，而在轴距上略有领先的逸动却并没有展现出过人之处，反倒是达到一拳腿部空间的V5菱致表现更好。就实际空间而言，两款车型处在同一水平，相比同级别的其他车型也只能算是中等表现。

在座椅舒适性的问题上需要分为前排和后排两个区域来看待，首先逸动在前排座椅舒适性上拥有毋庸置疑的优势，打孔真皮的使用与皮质包裹的中央扶手都要胜过V5菱致，不过反观后排座椅，倒是拥有分体式头枕以及中部隆起较长的V5菱致表现得更好。
           

● 储物空间

在储物空间的分配上两款车型也是丝毫不敢怠慢，除了中控台等处的常规储物格之外，在方向盘的左下侧还为停车卡一类的物件设计有“专属空间”。

储物空间上唯一的、也是最为明显的一处区别出现于后排中央扶手上，相比于光秃秃的V5菱致，带有两个杯架的逸动显得更为贴心，并且就扶手的使用来看，也是逸动的位置更为合适。

规整的设计为逸动的后备厢空间打下了一个良好的基础，根据我们实际测量得到的结果来看，在所有数据均取最小有效值的前提下，逸动的后备厢要比V5菱致大出100余升，但由于后排座椅无法放倒，因此在这一环节中两款车型只能算是打了一个平手。

● 安全配置

接下来我们来对比一下这两款车型的安全配置，从表格中我们可以看到这又是逸动的一次完胜，在价格低于V5菱致的前提下，逸动还是配备了前/后头部气帘、牵引力控制以及车身稳定控制系统，而V5菱致则仅有胎压监测一项可以拿得上台面，本应为它加分不少的并线辅助却被归为选装配置。

 ● 动力系统

    在动力方面的较量中，清晰的数字将长安逸动的优势一五一十的反映出来，更大的排量使它“看起来”更具优势，但动力表现并非是一道简单的算术题，因此我们需要拿出一些更有力的证据。

● 0-100公里加速

『长安逸动』

『东南V5菱致』

    通过之前的测试报告我们可以看出，在0-100公里/小时加速环节中，反而是排量小一些的V5菱致用时更短，2秒有余的差距在这样一项“争分夺秒”的竞赛中显得格外刺眼，这样的结果也再一次表明了V5菱致的运动基因。至于油耗方面，由于两车测试时的环境相差太大，因此结果并不具备对比意义，但有一点值得注意，由于逸动配备了STT自动启停功能，这也将帮助它进一步降低油耗。

底盘悬挂应该是V5菱致最明显的一项优势，毕竟在10万元以内的车型中采用五连杆式独立后悬架的车型并不多见，尽管我们并不能因此就断定V5菱致在舒适性以及操控性方面有多么出色，但从理论上来讲，这样的结构要远胜于逸动的拖拽臂后悬挂。

 ● 保养信息

鉴于东南V5菱致上市时间较短，大保相关项目与费用仍未有一个清晰的结论，因此我们也只能参照两款车型的小保费用进行对比，根据目前掌握的信息来看，同属自然吸气车型的逸动与V5菱致在小保的间隔与价格方面并无太大差异，除此之外，在相同的公里数下，逸动比V5菱致多提供了1年的整车质保，这一点最为实用。

 ● 全文总结：

作为两款较为成熟的自主车型，长安逸动与东南V5菱致有着两种截然不同的风格，其中主打舒适的逸动无论是在细节还是配置方面都表现得更为出色，而偏向运动的V5菱致则将更多的经历投入到了底盘调校上，并且可拆分放倒的后排座椅也是它的一项优势。

总体来看，虽然长安逸动在动力以及后备厢拓展性能上有所不足，但这并不妨碍它成为一款称职的家用轿车，而以挑战者姿态出现的东南V5菱致尽管有着鲜明的运动基因，不过如车身稳定系统等几项关键性配置上的缺失还是拉大了两车之间的差距。对于有些举棋不定的消费者而言，选择似乎并不困难，如果你有着强烈的驾驶欲望并对动力十分看重的话，那么东南V5菱致是个不错的选择，相反如果你只是寻求一辆舒适放心的家庭代步车，还是来一辆长安逸动吧。