什么是全路况SUV？仅从字面上看可以理解为不受地域限制，应对各种路面情况的越野车，实际上“全路况”这个词并没有确切的解释，只是厂商为旗下SUV产品宣传的说辞。而市面上大多数SUV车型只要满足城市驾驶需求，同时又具备一定越野能力，兼备驾乘舒适性与高通过性的特点，就可以算作是“全路况”SUV了。

当然它们无法与Jeep牧马人、路虎揽胜等纯正派全路况SUV相提并论，但不可否认的是，在配备一系列越野装备后它们依旧有着面对各种复杂路况时的出众表现。而今天编者就向大家推荐四款全路况热门SUV车型。

Jeep指南者

最小离地间隙：205mm

配备四驱系统的车型为：

2.4L四驱运动版：24.59万

2.4L四驱都市版：26.09万

2.4L四驱豪华版：26.69万

2.4L四驱炫黑导航版：28.19万

提及到SUV车型Jeep品牌有着足够强的实力向您率先推荐，作为SUV车型的鼻祖，Jeep一直坚持着纯正硬派SUV风格，虽然指南者在阵容中属于典型的城市风格，但Jeep对其品质也有着更高的要求，除了满足时代城市化需求外，Freedom-Drive适时四驱系统以及专业SUV品质，造就了城市与越野性能兼备的全路况SUV指南者。

相比自由客那种爷们范儿的越野派嗜好，指南者更为城市化的设计是国内消费者最想看到的，车身线条轮廓采用了较多的流线设计是城市特征的明显变化，但经典的家族式设计例如7孔式进气格栅依旧传达着Jeep对纯粹SUV设计的传承与专注。

在内饰上同样保留着Jeep经典的设计元素，复古样式的方向盘是最能体现Jeep专业SUV品质的经典设计。而全黑色内饰也遵循了国内大多数消费者的喜好。中控台上配置的大尺寸显示屏带有导航GSP功能在驾车旅行时很有用处，而倒车可视系统实用性更高。

在换挡杆后方，镀铬包裹的小拉手十分醒目，这就是Jeep引以为傲的Freedom-Drive适时四驱系统，打开“四驱锁止”功能驱动力以50：50分配给前后轮，在面对湿滑等复杂路面情况时可有效确保车辆行驶的安全性。

动力方面，指南者提供了2.0L与2.4L两种排量发动机都采用了双VVT可变气门正时技术，其中2.4L发动机最大输出功率为125千瓦/6000转，最大扭矩为225牛米/4500转，与发动机匹配的是更注重经济性的6速CVT手自一体变速箱，从而获得更经济的油耗。

指南者虽然定位是一款城市SUV，外观与内饰的设计也在向城市化看齐，但Jeep品牌传承的SUV品质依旧保留，而Freedom-Drive适时四驱系统以及四轮独立悬挂在专业性上显然比同级别竞争对手更胜一筹。
          

大众途观

最小离地间隙：180mm

配备四驱系统的车型为：

1.8TSI自动四驱风尚版：25.08万

2.0TSI自动四驱箐英版：28.68万

2.0TSI自动四驱旗舰版：30.98万

既然是热门SUV车型，从上市至今销量居高不下的大众途观绝对是人气最高的车型之一。大众技术口碑与出色的外观设计是途观快速占据市场份额的原因，但在越野能力上，更为紧凑的身材与180mm的最小离地间隙并不起眼，不过在4MOTION四驱系统的帮助下应对各种复杂路面就不再是难事。

对于途观来说家族式的前脸造型有着很高的识别度，同样也不会有新鲜感可言，但在造型设计上途观依旧遵循着大气中庸的风格，以至于在众多套娃模式产品下仍然给人深刻的印象。

在内饰设计上就更是如此，家族化风格的好处就是识别度以及熟悉的不能再熟悉的功能。对于“守旧”的人来说不管是任何车型只要是大众旗下产品都能信手拈来，而对那些追求更多个性选择的年轻人内饰过于“老气”了。

途观上配备的4MOTION智能全时四驱可以算是为数不多高效四驱系统，比如在爬坡时，前路出现打滑现象后起，差速器会在最短的时间内将扭矩分配到后桥，以便顺利通过，正常情况下前后轴间的扭矩分配可达到为95：5，对于一款城市SUV来说这样的表现已经足够了。

在动力系统上，途观搭载了1.4L、1.8L以及2.0L涡轮增压发动机，其中最为常见的1.8L涡轮增压发动机，最大功率达到118千瓦/4500-6200转，最大扭矩为250牛米/1500-4500转，与匹配的自动变速器为6速手自一体变速器。

途观在涡轮增压动力以及4MOTION智能全时四驱的帮助下，具备了城市驾驶以及一般复杂路况下的出色性能表现，再加上大众品牌良好的口碑，拥有骄人的市场销量也是情理之中的事情。
           

日产奇骏

最小离地间隙：211mm

全系标配四驱系统

售价区间：20.78-26.98万

在日系车中奇骏算得上名副其实家用越野好手，而在城市驾驶中也有着出色的舒适性表现，再有四驱系统的全系标配与相对亲民的价格，奇骏颇受国内消费者的青睐。

在外观方面奇骏没有那些流畅线条与城市化的设计，方正造型颇为硬朗属于硬派风格，在样式上可能不太受女孩子欢迎，但却深受男性消费者喜爱。

全黑内饰色调强调运动感，而在设计上还是以日系简约的风格为主，棱角分明的中控台倒是和好的体现了其硬朗的风格设计。

奇骏的四驱采用了分时和全时四驱系统，可在两驱、自动、连通四驱三种模式下切换，并且还带有电子制动辅助系统，可以通过切换不模式对前后轴分别控制打滑车轮，具备了较为出色的越野性能。

在动力方面，奇骏提供有2.0L与2.5L两种发动机排量，其中2.5L自然吸气发动机最大功率为135千瓦/6000转，最大扭矩达到227牛米/4400转，而在变速器方面手动为6速，自动为6速CVT手自一体变速器，这就使得其在燃油经济性上有着更好的表现。

日系车SUV车型在越野性能上的表现还是有目共睹的，但是在一款家用SUV车型中奇骏就足够出众，而在实用性上也是日系车的强项，所以奇骏确实有着一定优势。
           

斯巴鲁森林人

最小离地间隙：215mm

全系标配四驱系统

售价区间：22.98-36.98万

    斯巴鲁这个品牌本身偏小众，因此旗下的森林人无法和众多热门SUV相提并论。不过面对众多强大的竞争对手，森林人却有自己安身立命的一套本事，那就是水平对置发动机和全时四驱系统。

在外观设计上森林人的前脸与车身扁平，这是斯巴鲁家族的一大特色，也是由水平对置发动机所决定的，除此以外，简洁的线条尽管没有过多值得炫耀的地方，但整体风格还是比较耐看的，没有过分的张扬，但是在茫茫车群中也不会显得十分呆板。

在内饰设计上，环绕式的内饰设计是斯巴鲁SUV车型的特色，没有过于复杂的装饰，只是用黑色和银色进行简单的涂抹，简约中透着一股科技感。森林人中控台整体的做工比较不错，符合日系车的整体水平。

森林人采用的全时四驱系统根据电脑对四个车轮传感器数据控制一个湿式多片离合器，普通路面行驶时为了追求经济性，更多的扭矩被分配到前轮，具备了良好的通过性。

森林人搭载了2.0L与2.5L两款自然吸气发动机与一款2.5L涡轮增压发动机，并都采用了水平对置发动机，它是斯巴鲁赖以生存的根本，它具有重心低、输出平稳等特点。其中2.5L自然吸气发动机最大功率达到了126千瓦/6000转，最大扭矩为235牛米/4100转。变速器方面，除2.5L涡轮增压版匹配5速手自一体变速器外，2.0L与2.5L自然吸气发动机匹配了手动5速，自动4速手自一体变速器。

森林人出众的性能表现受到很多年轻消费者的喜爱，水平对置发动机与全时四驱的配备是主要原因，虽然与多数热门SUV车型相比偏于小众，但关注度依旧很高。而在本月12月19日新款森林人也将与大家见面，新款都有哪些变化，在上市后我们会有更详细的报道。

在SUV市场中，热门车型远不止今天所推荐的这四款，但是这四款车型却具备出众的全路况性能表现。不论是Jeep指南者的专业，还是对大众途观技术口碑的认可，或是日产奇骏的实用性和斯巴鲁森林人的水平对置技术，它们在保证自身优势特点的同时，也更注重SUV越野性能的传统，性能品质上的更高保障是向您推荐它们的主要原因。