近日，一小女孩在公交站点追车时险些遇难，原来小女孩摔倒的公交车后车轮附近正是公交司机的一个视觉盲点处，西安市公交五公司的一线司机李楷介绍到，由于公交车型的原因，造成了公交车右前方、前门与后门之间、后车轮等至少三处比较典型的视野盲区。
红圈标注处为公交视觉盲点区域
小女孩追公交倒后车轮下险遇难
12月8日，在小寨西路公交站发生了一幕惊险的事情，14路车在进入小寨站时，因为正值下班高峰期，人潮涌动，使得公交车一直无法靠站，此时拥挤的客流蜂拥而至，一路小跑的尾随着进站的车辆，这人群中有一位妇女带着两个孩子从车的后方小跑跟着车辆向前移动，突然，跑在前面的一个七八岁小女孩，突然摔倒在公交车的后轮下方，辛亏公交五公司的疏导员王荣眼疾手快的一把将孩子拉了起来，避免了一场悲剧的发生，如果紧跟其后的小一些的孩子也被绊倒，后果将更不堪设想。
女孩倒下处为公交视觉盲点区域
事情发生后，让亲眼目睹这一幕的公交五公司二车队党支部书记刘蕊艳感到很担心，她说，回想起这一幕都感到心惊胆战，辛亏当时有疏导员及时的救了这个小姑娘，要不就是一场惨剧。刘蕊艳告诉华商网记者，其实公交车司机在驾驶当中是有视觉盲点的，不是车旁的每一处地方都可以通过观后镜观察到，这个小女孩摔倒的车后轮地方，正是司机在驾驶当中的一个绝对盲点，“要不是这个疏导员一把拉起孩子，司机通过观后镜是根本看不到摔倒的孩子的，这多危险。”
记者就此事联系了西安市公交五公司，205路公交司机李楷告诉华商网记者，由于公交车型的原因，造成了至少三处比较典型的视野盲区，也希望通过华商网告诉市民，司机在驾驶过程中，毕竟一个人的精力、视觉范围等都是有限的，希望在乘车时尽量的多注意这些盲点地方，和司机相互配合，保证自己的安全。
记者坐在司机的驾驶座位置拍观后镜，车尾处需要司机完全靠在椅背上才可勉强看到
盲点一：右观后镜下方
李楷介绍到，在公交车的右前角处是一个很典型的盲点区域，公交的前窗玻璃离地面有一米多的距离，而观后镜只能观察车身的位置，这样就造成，要是一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在车前角，司机就很难通过车前窗玻璃看到这个人，如果这个人刚好站立在玻璃与前门的链接区域，那司机是完全看不见的，“这样车启动的时候，如果右前角有人，就会造成很大的安全隐患。”
盲点二：前后车门的中间位置
除了车前角，前车门和后车门的中间位置也是一个盲点区域，李楷说道，这个区域观后镜其实可以观察到，但要是车进站时，这个区域要是出现几个高个子的乘客，那后面的人就完全观察不到了。上下班高峰期，像小寨、钟楼等这样的大站就非常的危险。
盲点三：车尾、后车轮附近
李楷说道，公交车的第三个盲点在车的后轮和右后角附近，现在好多乘客等车的时候，喜欢站在站台下等车，这样公交车进站后就一直无法正常靠站，就只能缓缓的往前行驶靠站，这样很多乘客就开始追车。这样的后果就是，前门与后门之间司机都已经很难观察到，后车轮附近就基本看不到了，而且车辆在出站时，司机都在观察左侧路况，根本就注意不到右后侧的情况，乘客追车的话很可能会因此出现危险。“那天那个小女孩倒在后车轮下，司机在驾驶座是根本看不到的。”
除了这种因车型造成的视野盲区，李楷认为，还有一些是因为乘客所站位置造成的人为盲区。“很多乘客上车后都爱站在投币箱附近不往后走，这会导致司机无法看到右侧的反光镜，一旦右后侧有情况，司机也无法掌握。”后门上车、行驶途中问路、追赶出站公交车……这些在乘坐公交车时看似很平常的问题，在公交司机眼里都是危害乘客安全的大隐患。
公交车在驶进站内时，后车轮附近司机很难观察到，要是一人绊倒，后果将不堪设想。
公交的前窗玻璃离地面有一米多的距离，而观后镜只能观察车身的位置，要是一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在车前角，司机就很难通过车前窗玻璃看到这个人
车辆在出站时，司机都在观察左侧路况，根本就注意不到右后侧的情况，乘客追车的话很可能会因此出现危险
车辆在启动的时，如果右前角有人，司机很难会通过前车窗或观后玻璃看到
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