水价涨、电价涨、菜价涨，交通事故故障拖车费也要大幅上涨了。昨日，广州市物价局官网挂出《关于交通事故、故障和违章车辆拖曳作业收费管理问题的通知（征求意见稿）》（以下简称意见稿）公开征求意见。新快报记者对比现行的收费标准发现，市民关心的适用于小车的2吨以下（含2吨）货车、20座以下客车收费方面，高速路最低（10公里以下）将由290元/辆涨至520元/辆，涨幅达八成，而普通公路的拖车费也有调整。
珠江隧道划分调整拖车费降低
据悉，新的意见稿昨日起10日内向社会公众征集意见。意见稿规定，高速公路（含快速路）事故、故障和违章车辆拖曳收费实行政府定价管理，全市统一收费标准。而普通公路（含城市道路、内环路、珠江隧道）则实行政府指导价管理。番禺、花都区，增城、从化市物价局可根据本地的实际情况，在最高限价范围内，制定收费标准。
与现行的114号文件相比，意见稿在道路划分上改变和细化。原划为高速公里范围的珠江隧道划为普通公路，这意味着车主在珠江隧道发生交通事故、故障时参照普通道路标准，比高速公路收费标准低。同时进一步明确内环路也为普通公路。而高速公路包含快速路，如广州市的华快等。广州市物价局相关负责人解释，通过多次开会研究，大多数企业提出，珠江隧道的处理方式以及拖曳模式与一般的城市道路相似。于是根据企业的实际操作情况进行调整。因2003年时内环路没有那么长，所以未列入，而实际执行中也是按照普通城市道路标准。
普通公路拖车费将按里程计算
改动最大的是普通公路的拖车费。现行标准分交通事故、故障、违章等不同原因收费不同，交通事故原因拖车收费最高。拖车行驶不分路程远近，实行统一收费标准。在消费者关心的小车方面，2吨以下（含2吨）货车、20座以下客车车型一类，交通事故拖车费为230元/辆，故障和违章拖车费均为190元。
而意见稿不再区分拖车原因，按照统一标准分里程收费，参照高速公路的方法划分为10公里以下、11-20公里、21-40公里、41-60公里、60-100公里、100公里以上六个等级。同样的小车，10公里以下为490元，随里程增加依次增加，最高100公里以上则为1000元（详见表格）。
为何普通公路也区分里程？相关负责人介绍，多次调查中企业和协会反映，此前的区分没有多大作用，故障和交通事故区别不大，拖曳方式和作业方式都一样，不分原因按照里程收费更科学。
代驾费空驶费将收标准的50%
在高速路方面，车型方面增加了自行车(二轮)、人力三轮车两类。而收费方面，现行标准2吨以下（含2吨）货车、20座以下客车10公里以下的拖车费为290元，征求意见稿涨至为520元。最贵的是15吨以上货车和各种集装箱车拖车100公里以上，现行标准为940元，调为1690元。同时上涨的还有吊车费，小车由600元调为1100元。
此外，现行规定要求拖曳车辆应要求到达拖曳现场后，事故、故障和违章车辆因其他原因不需要拖曳服务的，可按相应的收费标准的50％收取空驶费。意见稿还补充，如车辆需要代驾的，每车辆每次按空驶费标准收取。
由此可见，高速路各类型车辆各种里程调整涨幅均在八成左右，普通公路调整幅度更是翻番。对此，该负责人解释，目前执行的标准是2003年制定的，10年来人工、汽油等均涨价，企业成本也随之上涨。
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