此处说到的第八代帕萨特，也就是Passat B8，也就是目前一汽大众国产的迈腾（PassatB7L）的换代车型，未来国产后的身份自然也会成为新一代的迈腾。而上海大众方面的帕萨特则会有另外的接班车型。
在2012年年初第八代帕萨特的原型测试车在海外曝光之后，此番也出现在了中国，同样还是基于迈腾旅行版（Passat Estate B7）的伪装测试。目前当然主要是进行新一代车型的平台测试，距离后期的外观定妆前的新车测试，还尚需时日。
新的Passat B8将是基于大众全新的MQB平台，这也是大众未来车型技术的重要根基，MQB平台加大了不同级别车型之间的设计和零部件通用性，而基于此的Passat B8将比B7车型更为轻量化，减重至少50公斤，同时还将提供更加经济性的动力以及混合动力系统。MQB平台关系到大众品牌整个产品线的调整，这也是为何现款Passat B7为何如此短命的原因，相似情形的还有即将换代的现款高尔夫A6。
第八代帕萨特效果图
从基于迈腾旅行版的B8测试车来看，第八代车型的轴距尺寸并无太大变化，同样在2712mm左右的轴距水平，当然这指的是标准轴距车型。而轮距则大幅增加，测试车的前后轮眉都大幅外凸，以容纳新平台下更宽的轮距尺寸。相似的情况也出现在早期的高尔夫A7测试车，同样是基于高尔夫A6宽体车型来测试平台。
海外曝光的帕萨特B8路试车
B8测试车的内饰还是用的高尔夫A6的中控台，当然这些都是临时组件，包括外观和内饰，在最终定妆的设计上都会出现非常大的变化。根据海外媒体的描绘图，新的B8车型会采用与之前发布的大众CROSS COUPE概念车相似的前脸设计，这很有可能会成为新一代的大众品牌家族脸谱。
帕萨特B8海外路试车谍照
大众在中国的车型同样会同步升级，首当其冲的便是下半年上市的第七代高尔夫率先启用MQB平台。接下来的就是B8车型，其量产进度可能会比海外车型略慢一点，根据我们掌握的信息，Passat B8会于2014年正式发布，而一汽大众方面的上市时间则是在2015年的第三季度末左右。
帕萨特B8海外路试车谍照
国产的Passat B8，也就是新一代迈腾车型，很大可能还是会采取加长轴距的形式，即B8L车型。届时新款车型将会实现垂直换代，现有迈腾B7L会同步停产。而中国市场的上海大众帕萨特车型，换代时间会更晚一些，同样出自MQB平台，换代时间要等到2018年的年中，期间会进行多次基于现有车型的小幅改款升级。当然MQB平台也会在上海大众全面运用，最先上市的就是2015年上半年会有一款基于该平台的中级SUV车型推出，定位于途观车型之上。而途观也会在2016年年初，升级为MQB平台的新一代车型。
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