在豪华车迅猛增长的过去几年中，豪华车中国高管比较相对稳定，近期包括奥迪、奔驰、宝马以及沃尔沃等豪华车中国高层的更换，中国豪华车市场格局的博弈将改变轨迹。
根据2012年销量数据显示，奥迪在国内豪车市场销量为40.58万辆，同比增长29.6%，位居中国豪车系销量第一；宝马在华全年销量则为30.32万辆，同比增长39.7%；奔驰19.6万的销量虽显尴尬，但也刷新了在华销量的历史数据。
面对中国未来几年豪华车市场需求的激增，各大厂商积极排兵布阵，在去年年末至今年年初，奥迪、宝马、奔驰包括沃尔沃集中的人事“大换血”， 过去几年中稳定的管理团队面临重新组合，各大豪华车势力也会在新一轮的竞争中重新确认。
奥迪新帅上任 大众收权
在德系三强中，奥迪在中国市场销量一直处于领先地位。2013年2月27日，奥迪宣布，44岁的奥迪（中国）企业管理有限公司总经理冯德睿博士获奥迪全球董事会委任，自3月1日起全面负责管理中国业务。
奥迪公司管理董事会主席施泰德（Rupert Stadler）说：“此次任命是基于冯德睿博士长期以来的卓越工作成就，这项决定同时进一步提升了中国市场在奥迪全球发展战略中的地位。”
冯德睿升任奥迪中国业务负责人，其实是大众汽车在中国收权的继续，之前大众汽车相继成立斯柯达中国、宾利中国等机构，完成对相应品牌业务的收权。
就在更早些，冯德睿的搭档也已经到位，奥迪中国区副总裁潘庆自2月1日起任中国区销售总监一职，负责奥迪在中国市场的销售。
业内人士分析，奥迪任命中国主帅和销售总监，除巩固现有优势之外，博取更多的销量，野心可见一斑。不过，这种中央集权的方式对中国业务整体管理是有利还是有弊，之后的业绩将来证明。
宝马“铁三角”重构
2012年12月7日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科宣布由于个人原因，于2013年提前一年退休。13天后，宝马中国销售副总裁陆逸也以个人事由，于今年1月1日正式离职。1月11日，华晨宝马正式宣布该公司营销高级副总裁戴雷由于个人原因辞去公司职务。
日前，宝马中国宣布，原宝马中国南区区域总监王洪已被任命为宝马中国销售副总裁，任命自2013年3月1日起生效。
来自宝马内部消息称，3月1日履新的不仅仅是王洪，史登科的接任者、前任宝马德国总裁安格也将正式就任宝马集团大中华区总裁一职。
此外，根据合资公司华晨宝马1月底发布的官方消息，现年45岁的万博瑞将接替戴雷就任华晨宝马营销高级副总裁，任命自2013年4月1日起生效。现任营销高级副总裁戴雷将在3月31日正式离任。在宝马工作了19年的万博瑞，此前曾在南非、日本和德国市场担任过市场、营销和网络发展高级管理职务。
三位高管的集体离职令外界咋舌，引发诸多猜想。宝马去年全年表现可谓是可圈可点。年销量同比增长近40%，势头正猛，为何短短几月，核心骨干就集体离职？
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