历经漫漫长路，千呼万唤的"汽车三包"终于"转正"！国家质量监督检验检疫总局近日发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》)，并将于2013年10月1日起施行。在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续；保修超过5日的，消费者有权获得备车或交通补偿。
三包执行标准将成新竞争点
经过长期的酝酿与修改，《汽车三包规定》终于开花结果，引起了业界高度关注。相关人士透露，本次发布的《汽车三包规定》起到总则的作用，与此前公开的征求意见稿相差不大，近期还有细则公布。其中，对汽车修、退、换的三包有效期限、三包条件、三包程序以及三包争议处理都做了规定，有利于消费者在和生产经营者发生争议的时候进行维权。南都记者走访车市发现，对于《汽车三包规定》，业内有不同声音。大部分车商认为会给汽车行业带来新标准、新挑战。厂家对于汽车三包的执行标准将成为竞争的新要素。
惠州展通丰田4S店技术总监王付义表示，汽车三包的如期出台是好事，能更好规范中国汽车市场，保护消费者的合法权益，但同时也给这个行业提出了新的挑战。要想赢得市场，必须提供一流的产品给消费者。一家自主品牌车商则认为，"《汽车三包规定》会给4S店带来一定的冲击，人员要增加，然后工作流程、设施设备也要增加，整体负担会相对比较重。不难预料，车商最终会将这笔成本转嫁到消费者身上。"
落实细节受关注
对于消费者而言，尽管《汽车三包规定》来迟了，但总好过没有。车主老梁表示，他的新车才买了两个月，异响不断，修了四五次都没修好，他一度苦于维权无门；有了三包规定，日后维权就有依据了。准备购车的陈小姐也表示，《汽车三包规定》出台后，购车更放心了。网友"南京与你同行"却挑刺：三包规定已经正式出台了，为何非要等到10月1日才正式实施？
广东尚典律师事务所胡海良律师认为，《汽车三包规定》的出台，是对汽车维权中操作手续和规则的细化，对行业的一个进步。消费者的权利主张是否能得到快速的处理？对于违反三包规定的生产、销售商能否惩处到位？现行的三包处罚规定从经济成本上是否能真正触动生产、销售商的神经？只有把这些细节落实到位了，"三包"才能成为消费者手中的维权利器。
车商担心出现过度维权
《汽车三包规定》能更好维护消费者权益，但有车商担忧不仅自己的成本会增加，还会出现车主过度维权现象，总会有一些车主"得理不饶人"。一家豪华品牌车商对此就有感触，该车商表示，之前有位车主的座驾出现些许问题，但过了保修期，4S店是不会给予免费保修，但该车主仍想方设法地"闹"。
《汽车三包规定》中还明文规定，在家用汽车产品保修期内，因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。有一家日系品牌车商对此也表示担心："之前4S店给一名车主修理相关部件，维修期间提供车辆免费给车主使用，没想到还车后才发现，该名车主使用备车时竟然闯了多次红灯。"
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