继Q5混合动力车型40 hybrid率先改款后，常规汽油动力版本也将迎来全面改款升级。新款车型仍然采用国产和进口组合的方式，按照新的命名方式，包括一汽奥迪的35TFSI和40TFSI车型，以及进口奥迪的45TFSI车型。
同步此前车展发布的改款奥迪Q5设计，即将推出的新款Q5也是如此，主要是进气格栅进行了修改设计，上部两个边角采用切角处理，这是新款奥迪车型的统一风格变化。前大灯重新设计，和其他奥迪改款车型一样，LED日间行车灯从过去的颗粒式灯珠变成了连续均匀的光带式设计，两个对称的L型灯条环绕整个大灯边沿。
新增的低配置版本，取消远近光一体的双光透镜氙气大灯，采用了传统的远近光分离卤素灯组。灯组下沿仍然有日间行车灯的配置，只是没有采用LED光源，而是普通的卤素灯泡。实际上这也是新款Q5车型价格区间进一步向下拓展的细节体现。
尾灯组也进行了重新设计，低配版采用的是普通光源的尾灯，高配版则是LED尾灯组，同样采用了更加美观的均匀光带式设计。此外车身外围的装饰也体现了配置差异，低配版车型前后保险杠下沿，以及车身侧面裙边，都是黑色塑料护板。配置更高的S-line版本则是全面采用了与车身同色的喷漆，翼子板上也有专属的“S-line”铭牌。
而顶配车型依然有和现款一样的越野风格包围，围绕车身四周，包括轮眉都有护板包围，前后保险杠下方也有银色护板装饰。另外排气管的设计也发生了变化，管口从圆形变成了罗马门型的风格。根据车型配置的差异，依然包括235/65 R17，235/60 R18，235/55 R19三种不同规格的轮胎，配置了新款式样的铝合金轮毂。
新的尾标也更好的体现了车型动力性能的差异，国产Q5的发动机配置并没有变化，35TFSI和40TFSI分别代表了132kw的低功率版2.0TFSI发动机和155kw的高功率版2.0TFSI发动机。最大的不同就是，低功率的35TFSI车型将增加手动档版本，配置六速手动变速箱，这都将帮助新款Q5车型实现更低的入门门槛。
而进口版车型被命名为45TFSI，发动机配置则发生了变化，放弃了目前使用的3.2FSI六缸自然吸气发动机，取而代之的是3.0TFSI的机械增压发动机，最大功率200kw和3.2L机型基本一致，但最大扭矩却大幅提升70N·m后达到400N·m。
内饰也进行了小幅修改，最明显的不同就是方向盘中心的镀铬装饰从方形变成了圆形，下部辐条改为镂空设计并增加镀铬线条装饰。变速箱档杆也进行了重新设计，新款MMI系统更加精简的按键减少了操作的繁琐程度。
新款车型的高配置版本依然延续了现有的配置水平，新增的手动档车型和经济型配置，意味着新款国产Q5的起步售价可能会低于目前的38.36万元。毕竟奥迪Q3也将在4月初国产上市，进一步下探的售价也为Q5售价下移留出了空间。
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