2013纽约国际车展于27日开幕,沃尔沃V60柴油插电式混合动力版车型在车展上正式亮相了。混动模式下百公里仅2.18升的耗油是该车最大的亮点,不过这是一款柴油版的车型。沃尔沃集团市场与客户服务部副总裁Doug Speck表示:“V60混动车型可以很好地兼顾汽车驾驶乐趣和二氧化碳排放这两方面。”
沃尔沃V60柴油插电式混动版亮相
外观方面,沃尔沃V60柴油插电式混动版与普通车型并没有什么很大不同,都是基于全新S60轿车所升级而来,而这种运动性很强的X形设计很能迎合时下的风潮。从整体的设计上说,该车有着典型的北欧设计风格,简洁、明快,因此我们在外观上看不到V60有更多多余的设计。而它也和以往的旅行车给人的感觉有所不同,它的整体浑然一体,丝毫没有那些轿车改旅行版所反差出的不协调感。这就是来自瑞典的设计思维。
沃尔沃V60柴油插电式混动版亮相
沃尔沃V60柴油插电式混动版亮相
动力方面,该新车将搭载了2.4升D5五缸涡轮增压柴油发动机,其用以驱动前轮,该引擎能提供最大215马力的动力输出,以及416牛·米的最大峰值扭矩。而电动机和锂离子电池系统则用来驱动后轮,这套电动系统拥有最大70马力的动力输出,以及191牛·米的最大扭矩。
沃尔沃V60柴油插电式混动版亮相
而在这两套系统的综合作用下,该车的综合最大功率达到了285马力。根据沃尔沃官方资料显示,这款V60柴油插电式混动版的百公里加速时间仅需要6.1秒,混合动力模式下油耗仅为百公里2.18升。另外,该车在纯电动模式下还可实现最大50公里的续航里程。
沃尔沃V60柴油插电式混动版亮相
沃尔沃柴油V60插电式混合动力车的电池可以通过一个家用电源插座来进行充电,充电时间大约为4-5小时。在利用主电源进行充电时,驾驶座舱可以被预先加热或冷却(通过一个车载定时器或手机软件来进行),以达到节省燃料的目的。
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