得中高级车者，得天下。长安福特马不停蹄又推出了新蒙迪欧。4月2日，新蒙迪欧在京实现亚太首发。在正式发布之后，将于5月份正式上市销售。与往常的长安福特新车发布不同，发布当天福特中国和长安福特高层集体亮相，对于新蒙迪欧的重视不言而喻。
类似阿斯顿·马丁的前脸造型让新蒙迪欧档次一下拉升不少；侧面看新蒙迪欧更像一台轿跑，而不像一般的三厢轿车。包括前脸，大灯和进气格栅的设计，这些都是“全新福特家族设计语言”的体现。其实，在3月份上市的全新福特嘉年华上已经能看出“全新福特家族设计语言”的端倪。
出人意外的是，长安福特宣布，新蒙迪欧入门车型上将搭载福特全球EcoBoost系列产品的最新成员1.5升EcoBoost直列四缸发动机，这也是1.5升EcoBoost发动机在福特车型上的首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5升动力传动系统的车型。该发动机的最大输出功率为180马力，最大扭矩为240牛·米，在不牺牲动力的前提下，燃油经济性更好，排放的二氧化碳更少。另外，还有搭载2.0升EcoBoost发动机车型，输出功率高达240马力，最大扭矩350牛·米。两款发动机匹配的都是特别调校的SelectShift6速手自一体变速箱，可实现低至7.9L/百公里的综合工况油耗。
此前两代蒙迪欧的业绩表现一直是长安福特的痛。本地化元素不够，产品不够丰富被认为是蒙迪欧难以上量的主要原因。然而，即将全新换代的新蒙迪欧外形设计再次成为先锋，而1.5升EcoBoost的出现可谓是拉近本土市场的一大表现。业界分析认为，1.5升EcoBoost即1.5T发动机车型能增加新蒙迪欧在公务车领域的竞争力。另外，新蒙迪欧的科技配置也超出业界预期，很多同级独有的领先配置，比如LED前大灯，这是只在少数豪华车上配置；后排安全带气囊、车道保持辅助系统(LKA)、真皮座椅是林肯一样的等级配置等等。
福特对于新蒙迪欧在中国市场的重视溢于言表。但是说到具体的对于新蒙迪欧的市场预期，长安福特高层并没有给出明确的答复。但是相对于2004年上市的老款蒙迪欧和2007年推出的蒙迪欧致胜，现在的长安福特更多了一份自信。一方面，厂家提供的数据显示，2013年一季度，蒙迪欧共销售15445辆，实现同比11%的增长，在此基础上，新蒙迪欧的胜算更大；另外一方面，随着大众DSG事件的不断发酵以及日系车的持续下滑，也许是美系中高级车难得的反击机会。
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