上周，本报联合市消保委汽车专业办走访沪上多家汽车经销商，发现“乱收费、晚交车、承诺不兑现”等问题普遍困扰着中国的汽车消费者。中国式购车，顾客离明明白白消费有多远？带着这样的问题，我们做了进一步的探究。
“我已经等了3个月了，车怎么还没到？ ”
“车子还需200元出门费？不然不给开走？ ”
“说好的原厂导航，怎么和别人车里的不一样？ ”
前恭后倨 我为鱼肉
“我最近签了购车合同、交了2万元订金，可经销商承诺的交车日期却一推再推，退车又不退订金。买车本来是件快乐的事情，但现在却成了烦心事。 ”
在沪上一家4S店，笔者遇到前来 “据理力争”的顾客孙先生。孙先生当场拿出那份令他追悔莫及的购车合同。翻开合同，孙先生指着提车日期一栏，“两周后”三个字格外醒目。他叹了口气说：“买车前，销售人员拍着胸脯保证两周后能提车，我那时很欣喜，毕竟在其他4S店要等一个月以上，于是我二话不说交了订金，签订合同的时候，销售人员一再保证能准时交车，写‘两周后’只是个形式。 ”谁知过了两周，孙先生到4S店，却被告知暂时没车，还需等待，销售人员也是两手一摊只说没办法。
笔者特地向该店销售人员求解，得到的解释是——这款车最近比较热销，厂家在按订单发货，很快就到了。显然，这样的答复与当初的“两周承诺”相差甚远。但由于合同上没有具体的交车日期，只有含糊其辞的“两周后”，孙先生也投诉无门。
在如今的汽车销售领域，类似孙先生这样草草签订购车合同导致权益受损的情况，并非个案。
“付完车款后，付购置税和保险费，这些都没问题。可谁知接下来还要付临牌费、上牌费、车辆出库费、会员卡充值等等诸多费用。 ”刚买了新车的张女士称，后续的收费简直就像没拧紧的水龙头，滴滴答答没个完毕。张女士表示，当初签订的合同中并没有如此繁杂的收费名目，现在为了顺利提车，她只能按照销售人员的要求不明不白地去付这付那，颇有“人为刀俎，我为鱼肉”的感觉。店内的销售人员表示，这些收费早已口头告知张女士，但可能由于没有写入合同中，张女士疏忽了这些内容。
一己之利 不顾损人
购车合同是保证经销商与消费者双方权益的一个法律依据。目前，我国还没有一个统一规范的汽车销售格式合同，购车合同绝大多数由经销商单方面制定。可想而知，这类合同保护的，肯定是经销商自己的权益。眼下，市场上的购车合同“千店千面”，很不规范。不同品牌经销商所提供的购车合同都各不相同，即使同一品牌不同经销商的合同文本也有差异。有些合同除了客户信息外，关于车型、交车时间等只是三言两语，既不说清责任，也没有违约责任条款。
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