尽管中国汽车市场表现好于预期，但中国乘用车品牌的销售形势并不乐观。5月，中国乘用车销量同比增长9%以上，但中国品牌市场占有率环比、同比双降。
5月，中国品牌乘用车市场延续4月低迷表现，共销售55.08万辆，占乘用车销售总量的39.43%，占有率比4月下降0.19个百分点，比2012年5月下降0.82个百分点。而外国品牌乘用车表现不一，韩系、法系车环比小幅增长，日系、德系和美系略降；与2012年5月相比，日系品牌销量下降，其他外国品牌保持较快增长。5月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售26.98万辆、22.41万辆、17.25万辆、13.01万辆和4.63万辆，分别占乘用车销售总量的19.31%、16.04%、12.35%、9.31%和3.31%。
在乘用车细分市场中，中国品牌仍然表现不佳。其中，在轿车市场上，中国品牌销售约24.95万辆，占轿车销售总量的26.53%，占有率比上月下降0.10个百分点，比上年同期下降0.08个百分点。而外国品牌中，与上月相比，日系、韩系和法系占有率环比小幅增长，德系和美系略有下降。与2012年5月相比，德系、韩系和法系占有率同比各有增长，日系和美系呈不同程度下降，其中日系同比下降更明显。5月，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售23.08万辆、17.22万辆、14.59万辆、9.72万辆和4.14万辆，分别占轿车销售总量的24.54%、18.32%、15.52%、10.33%和4.41%。
纵观今年前5个月，中国品牌乘用车增长压力明显。前5个月，中国品牌乘用车累计销量为303.54万辆，占乘用车销售总量的41.80%，占有率较上年同期下降0.09个百分点。在外国品牌中，与上年同期相比，除日系乘用车市场占有率下降外，其他外国品牌表现尚可。1-5月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售138.69万辆、105万辆、87.83万辆、65.96万辆和23.42万辆，分别占乘用车销售总量的19.10%、14.46%、12.10%、9.08%和3.23%。在轿车这个保持增长的细分市场中，日系品牌市场占有率同比降幅超过4%，其他外国品牌占有率同比继续保持稳定增长，其中德系品牌占有率增幅超过2%。今年前5个月，中国品牌轿车销量为137.84万辆，占轿车销售总量的28.17%，占有率比上年同期增长0.70个百分点。在外国品牌中，今年前5个月，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售121.41万辆、80.52万辆、76.93万辆、49.70万辆和21.30万辆，占轿车销售总量的24.81%、16.45%、15.72%、10.15%和4.35%。
按照中国汽车工业协会的统计数据显示，轿车企业仍呈现强者恒强的格局。
表1 2013年5月乘用车分车型前十位品牌销量排名 单位：万辆、%
表2 2013年1-5月乘用车分车型前十位品牌销量排名 单位：万辆、%
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