从去年年底开始,有关某企业要大规模裁员的消息就时常见诸报端,但有意思的是,某企业并没有出面否认这一传闻。而该企业内部的不少员工则是非常惶恐,不知道自己会不会是那个被裁的对象。甚至有员工开玩笑说,整天活在裁员的阴影里。
实际上,企业裁员并不是什么个案,尤其对于汽车企业来说,裁员是一个甚至可以说普遍的现象,无论是底特律,还是曾经的韩日汽车业,还是今天的中国自主品牌车企,都经历或者正在经历这样的事件。
因为企业经营发展确实遇到问题,精兵简政,裁去一些多余的岗位的人员就是无奈的选择了。无论对于企业还是对于员工而言,裁员的结果都是两败俱伤,双方谁都不愿意看见这样的事件上演。
那么,如何把裁员事件的恶劣影响降低到最小呢?
一、坦承相待,按照法律法规办事。
对于企业来说,虽然裁员的原因来自于各方面,有的是市场大环境不好,有的是自身经营不善。但无论是哪种原因,企业都应当承担起自己的责任,严格遵守相关法律法规,给员工应有的补偿。
但有的企业为了将自身的损失降到最低,总喜欢铤而走险。最典型的案例莫过于比亚迪,因为裁员过激,想规避被裁员工的补偿金,违法我国《劳动合同法》的相关规定,最终招致员工的过激反应,其前员工甚至写了一本书来揭露比亚迪的种种内幕。
尽管比亚迪当年可能确实在裁员事件上节省了不少费用,但从长远来看,这个事件却对比亚迪带来了非常恶劣的影响,伤了很多比亚迪老员工的心,也影响了消费者对比亚迪的看法,恶化了比亚迪的品牌形象。
二、统一口径,及时澄清不实消息
最让企业头疼的是,自己还没正式公司裁员的消息,裁员的消息却已经被媒体传得沸沸扬扬,人尽皆知。
尽管企业内部没有公开发文表示要裁员,但企业内部员工却明显更愿意相信媒体报道,俗话说无风不起浪吗。于是,这些真实或者不真实的信息足以让内部的员工大乱。那些本来就想离职的员工可能会再等等,如果公司把自己裁了,还能获得一笔补偿;那些平时跟领导关系不好的员工,惊慌不已,无心工作,开始找下家。公司员工见面问得最多的一句话就是:要裁员了,会裁到你不。公司内部人心惶惶,对企业造成非常恶劣的影响。
个人认为,在这种情况下,如果公司真准备裁员,应该及时公布消息,并尽快找员工面谈,以消除大部分员工的焦虑心理,保证公司的正常运转。
三、尊重员工尽可能做到公平合理
对于企业来说,裁员可能是个好事,能够帮助企业淘汰那些不太合格的员工。
但是很多领导尤其是国企的领导总喜欢戴有色眼镜看人,这就让很多领导有了公报私仇的机会。很多领导之所以选择裁掉某些员工,并不是因为其能力不行,而是因为其不够听话,经常顶撞甚至批评自己。如果这样的员工被裁掉,有可能就是把企业的核心力量、业务骨干给裁掉了,留下的只是善于溜须拍马,不干实事的庸才,这必将大大降低企业的核心竞争力,影响企业的发展。
新车上市
资讯排行
- 第一季度,中国电动车市场销量分析
- 积极拥抱行业变革 广汽本田电动化进程再加速
- 全尺寸新生代智能MPV上汽大通MAXUS G90上市,售21.99万起
- 国产“特斯拉”,车长5.1m,全景天幕天窗+四块液晶屏,续航600km
- 腾势D9内饰曝光,能否对标埃尔法不知道,但肯定比GL8强!
- 买一台少一台,劳斯莱斯魅影“陆地极速”典藏版,全球限量35台
- 丰田纯电SUV预售,22万起,这下只能靠信仰了
- “灯厂”奥迪,把整个前脸都设计成大灯,快让你修不起了!
- 新款吉利博越来了,紧凑级SUV中不好惹的对象?
- 国产却“世界领先”,3.9s即破百,可续航1008km,销量超蔚来小鹏
- 特斯拉召回超万辆Model3!赛道模式下或增加碰撞风险
- 稳中有进,上汽发布2021年年报:净利润达245.3亿,同比增长20%
- 中国“陆上公务舱”来了!比别克GL8还大,内饰豪华,只卖22万
- 车动态:林肯航海家上市;唐DM召回;腾势D9内饰曝光
- 当国外车越来越“虚弱”的时候,自主车撕下“谦虚”面具开始反击