对上一次试驾的是2.0L三厢旗舰型的新福克斯，充沛的动力以及一贯出色的操控性都让人印象深刻，甚至装备了盲区提醒功能和低速行车安全系统两项领先同级水平的高级配置，经过全面升级后的新福克斯可谓武装到牙齿。但是，在新福克斯的家族里，其实并非每一位成员都这么锋芒毕露。
这次主角是1.6L两厢AT风尚版车型，除了性能以及配置上的差异之外，与旗舰型之间2.6万的价格差距才是消费者最关系的地方，与后者相比，本文的主角更像一经济适用男，更实用，更实在。本文将从外观，配置，以及动力系统三个方面为您全面解读两者之间的差异。
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PCauto测试新福克斯2.0旗舰版 诚意之作
● 外观：两厢版运动味更浓
三厢版和两厢版的新福克斯在外观上最大的差别就在与尾部，其余地方差别非常小，尤其是前脸。由于外部造型上的差异，导致车身尺寸也略有不同。三厢版车型的车身长度为4534mm，而两厢版为4368mm，比前者短了166mm。
在国人的消费观念里，两厢车与生俱来便有“断后”之说，所以大部分消费者在选车时都会优先考虑三厢车型。其实相比之下两厢车拥有普遍拥有更运动的造型以及更灵活的空间利用模式，因而越来越受年轻人欢迎。
为了配合尾部的造型，两厢版的福克斯尾灯组也有所调整，三角型的尾灯延伸至车身侧面，更富视觉冲击力，但遗憾的是，LED光源依然缺席。由于造型上的限制，新福克斯两厢的后挡玻璃面积也要比老款小一些，对行车视线稍有影响。
虽然1.6L车型在动力上没有2.0L那么勇猛， 但新福克斯并没因此降低轮胎的规格。1.6L两厢风尚版车型依然配备米其林轮胎，规格为205/60R16。如果是三厢版的1.6L风尚版车型的话则配备固特异轮胎，规格保持一致。
● 内饰：一分钱一分货 配置有所简化
内饰方面中控台造型风格统一，舒适版以上车型可以选择全黑内饰，但相对来说，浅内饰或许更符合大众的口味。在之前的文章中有网友发表评论说，旗舰版的车型确实很辉煌，但其实受惠的消费者并不多。理由很简单，一分钱一分货，配置这东西都是用钱堆出来的。从配置上来看，中配的风尚版应该才是最多消费者的选择。那相比旗舰版车型，风尚版简配简至什么程度呢？且看下文分解。
方向盘是驾驶员接触最多的地方，风尚版的方向盘与旗舰版的并无二致，只是省略了定速巡航功能。如果您不是经常跑高速，那么定速巡航功能其实实用性并不强，即使舍去也无大碍。
虽然SONY出品的音响主机明显音质和造型都更有吸引力，不过这些都是用成本堆出来的，所以并非每一个消费者都愿意为此埋单。或许一个普通的单碟CD才是屌丝们的真爱。
本来福克斯这个级别的车型应该是以经济性为大方向的，但由于以现代汽车为首的新车掀起了配置攀比的风潮，那福克斯也只能硬着头皮接招了。除了最低配的舒适型外，其余车型一律配备自动恒温空调，有面子吧。
成本有限，能省则省，智能钥匙只能是旗舰版车型的专属，风尚版顺理成章地降级为遥控式折叠钥匙。
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