小型SUV与中级车，貌似井水不犯河水，但在目前10万元区间却开始直接驳火。近日，据中汽协数据显示，今年国内汽车消费市场唯一保持高速增长的就 是SUV产品，同比增长超过40%，其中小型SUV产品表现尤其抢眼，部分车型的销售增速甚至超过了60%，为低速增长的中国车市注入一支强心针。
正因得到市场的持续热捧，各大厂商都计划加大对于这一细分市场的投入，除了热销的昂科拉和日益兴起的翼搏，将有更多的车型加入到小型SUV的快车道。日益庞大的小型SUV市场给车企们带来了充分的想象空间。
小型SUV竞争对手貌似是小型车。但在市场中，两者之间并非直接竞争关系。小型SUV的直接对手是中级车。由于小型SUV与中级车的价位都在15万元左右，它们在争夺这一庞大消费群体过程中形成了正面冲突，而且这种竞争态势愈加明显。
小型SUV“一石两鸟”
根据目前国内的状况，小型SUV市场的持续升温已经是不争的事实，为了抢滩这一细分市场，各大汽车厂商纷纷磨拳擦掌。除了已经在市场上打开一定局面的昂科拉 和翼搏外，雪佛兰预计在年内推出与昂科拉同平台的全新小型SUVTrax，东风标致也将于2014年4月推出标致2008，奥迪全新小型SUV也有望在 2014年亮相……一时间众多品牌都将目光锁定在这一细分市场，这让刚刚起步的小型SUV颇有受宠若惊的感觉。
有如此好的市场期待 并不是没有原因的，从产品力层面来看，小型SUV确实有其独到的优势。首先，与以“大排量、高油耗”著称的传统SUV相比，它的排量更小，更适合环保的大 环境。更重要的是，它亲民的价格更容易为年轻消费者所接受。其次，与轿车相比，它拥有更高的车身，更宽广的视野，更高的底盘，更好的通过性以及更优秀的坑 洼极限路面对抗能力。
除了产品本身，中国消费者“自古”的越野情结也助长了小型SUV的兴起。尤其灰色天空、钢铁丛林、枯燥的生活 更激发了现代都市人对于野性和激情最真挚的期待。在这部分群体看来，花中级车的钱就能买到一款可以任意游走在城市与郊野之间的SUV，一尝自由狂奔的越野 梦想，不仅划算，而且超值。
对更多的消费者而言，在价格允许的情况下，多一种选择也不是坏事，更何况小型SUV有其独特的产品优势。
从 消费者的选择来看，小型SUV的出现不仅影响了传统SUV市场，在一定程度上还影响了中级车市场。从谋略的角度来说，小型SUV堪称“一石两鸟”。对此， 业内专家指出：“小型SUV对传统SUV市场形成冲击在所难免，对部分中级车也会有分流，但主要还是同价位车型之间的竞争，而且只对追求时尚、推崇个性的 年轻人比较有吸引力，对整体以心智更为成熟的消费者作为目标群的中级车市来说，影响并不大。”
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