【太平洋汽车网 导购频道】在K5、K3们到来之前,福瑞迪与赛拉图、锐欧撑起了起亚轿车在国内的一片天,但随着K系列日益完善和强大,后三样作为先驱者已有些渐渐被人遗忘的趋势。不过,作为现任总裁彼德·希瑞尔在起亚的首款作品,福瑞迪(Forte)可并没有就此消失的意思,就在上个月它迎来了中期改款车型,并且被取名为“Forte R”。
●快速了解新福瑞迪
新福瑞迪比老款新增两款车型,共计达到七款,整体配置较老款车有所提升,售价区间为9.88万~13.48万元。它的车身尺寸为4,560×1.775×1.460mm(长宽高),轴距为2650mm,是标准的紧凑级轿车身板。动力方面还是只有一台1.6L自然吸气发动机可供选择,最大功率90kW,与之匹配的传动系统为5速手动或者4速自动变速箱。
2014款福瑞迪 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L GL手动版 | 9.88 |
1.6L GL自动版 | 10.88 |
1.6L GLS手动版 | 10.98 |
1.6L GLS自动版 | 11.98 |
1.6L Premium版 | 12.48 |
1.6L Premium Special手动版 | 12.48 |
1.6L Premium Special自动版 | 13.48 |
新福瑞迪的外观:重点变化在前脸
福瑞迪是彼德·希瑞尔担任起亚设计总监时的第一个作品,所以在外观方面并没有后来的K5、K3、智跑那样个性张扬,天生一副老实的家用范儿。
此次的中期改款,跟大部分改款车型的节奏一样,都是对前脸做番改动,新福瑞迪的前脸格栅统一变为K系列的最新“虎啸”造型,进气面积更大,同时下进气口也根据前脸的改动做了相应的修订。
由上图所见,GLS版以上车型还专门在前大灯处增加半圈LED灯组作为示宽灯,所以整个灯组整体看上去大了不少。
车侧跟改款前没有任何区别,跟K系列相比似乎不在一个时代,但胜在线条简单,所以也没什么瑕疵。
福瑞迪与主要竞争对手尺寸与售价对比 | ||||
车型 | 福瑞迪 | 宝来 | 花冠 | 世嘉三厢 |
长(mm) | 4560 | 4523 | 4555 | 4588 |
宽(mm) | 1775 | 1775 | 1705 | 1773 |
高(mm) | 1460 | 1467 | 1490 | 1486 |
轴距(mm) | 2650 | 2610 | 2600 | 2610 |
官方售价(万元) | 9.88~13.48 | 10.78~14.38 | 9.08~11.38 | 10.68~14.78 |
尾部的也依旧延续之前的风格,横平竖直几条线段搞定,唯二的区别就是尾灯灯组布局略有变化,以及.. 尾标的“Forte”的后面加了个R。
新福瑞迪的内饰:造型传统 细节提升
老一些的起亚车的内饰造型都比较传统,新福瑞迪亦是。它改款后的造型没有什么变化,布局很传统,但高配车增加了黑+棕的内饰颜色搭配,在视觉效果上会有一种莫以名状的高档感。
不过在用料方面,新福瑞迪也没什么提升,所以它的价格和定位也比较低一些,如果在意这方面的朋友,建议选黑棕色的内饰搭配吧,起码看上去高档点。
新福瑞迪的空间:稍显紧凑
在福瑞迪流行的年代,国人还没有对空间追求到现在这般狂热程度。所以以现在的标准看,新福瑞迪在空间结构和座椅并没有任何变化的情况下,它后排空间也就是维持在刚好够用的水平。
新福瑞迪的动力:4AT拖油耗后腿 电子助力转向系统提升质感 (点此直接进入新福瑞迪试驾文章)
动力总成方面,新福瑞迪未有丝毫改变。从实际输出的情况看,满足日常家用毫无难点,仅是变速箱的表现实在谈不上任何亮点,可以肯定的是,如果能在变速箱上下功夫升级,新福瑞迪的综合油耗还将有下探的空间。
之前我们同事已试驾过新福瑞迪,以下为他的个人感受:)虽然新福瑞迪采用了半独立的后悬,但在设定上属于明显的偏舒适倾向,日常行驶的舒适感让人够满意。油门的响应不赖,亏在这具4AT变速箱反应慢了1拍,从脚动到车动,有一个明显的缓冲过程。最值得一提的亮点来自新福瑞迪升级的MDPS电子助力转向系统,这套系统明显的提升了方向盘在转向时候的操作质感,无论是日常行驶还是高速驾控,驾驶者都能体会到一定的驾驶乐趣,而并非大多数同价位车型的乏味至极。
γ发动机虽然历史悠久,但本次在新福瑞迪上的表现算是可圈可点。给我印象最深的是它的静音表现,从启动到车辆正常把速度提起来,新福瑞迪都表现的很安静,不输任何日系车。
2014款福瑞迪部分参数 | ||||||
车身尺寸 (长/宽/高) |
4,560×1.775×1.460 | |||||
轴距 | 2,650mm | |||||
整车装备质量 | MT:1165kg/1208kg(带MDPS) | AT:1206kg | ||||
驱动方式 | 前置前驱 | |||||
发动机最大功率 | 90kW(123PS) / 6,300rpm | |||||
发动机最大扭矩 | 155N·m / 4,200rpm | |||||
最高车速 | MT: 189 AT:181 | |||||
悬挂类型 | 前:麦弗逊式独立悬架 后:整体扭杆梁式非独立悬架 | |||||
车身结构 | 承载式 | |||||
综合工况油耗(L/100Km) | MT:6.4/6.3(带MDPS) | AT:6.9/6.6(带MDPS) |
●新福瑞迪配置对比
2014款福瑞迪 1.6L GL版
官方指导价:9.88/10.88万(手动/自动)
上一页大概介绍了新福瑞迪各项内容,这页我们来看下不同配置间的纵向对比。首先是最低配的GL版车型,它在外观上面的配置不算出色,LED灯、镀铬条什么的统统欠奉,只是拥有些最基本的配置,比如铝合金轮毂、大灯高度可调,电动后视镜等等。
2014款福瑞迪 基本外观配置 | |
卤素大灯 | 前大灯水平调节(手动) |
茶色玻璃 | 电动调节外后视镜 |
电动折叠后视镜 | 铝合金轮毂 |
在舒适性配置方面,GL版配备的是织布座椅、可折叠遥控钥匙、有USB和IPOD接口的单碟CD音响、手动空调以及液压转向助力等等,自动档车型还多了方向盘音响控制以及ECO节能驾驶提醒,也都属于不惊不喜的入门装备。
2014款福瑞迪 基本舒适性配置 | ||
全黑/黑米 | 驾驶席四向手动调节 | 织物座椅 |
方向盘音响控制(自动档) | ECO节能驾驶提醒(自动档) | 室内阅读灯 |
手动空调 | 电动门窗(驾驶席侧一键下降) | 收音机+CD (MP3 |
AUX+USB+iPOD接口 | 折叠遥控钥匙 | 液压助力转向 |
前排双气囊、ABS+EBD自然必不可少,四轮碟刹、发动机电子防盗、雾灯之类也是这个价位应该有的配置。除此之外,似乎GL版在安全性方面也就没什么亮点可言了,哦对,没倒车雷达不应该。
2014款福瑞迪 基本安全性配置 | |
ABS+EBD | 前排双安全气囊 |
四轮碟刹 | 前排电子预紧式安全带 |
安全带未系提醒 | 儿童安全门锁 |
发动机电子防盗 | 前后雾灯 |
碰撞感应自动解锁 | ISOFIX儿童座椅接口 |
2014款福瑞迪 1.6L GLS版
官方指导价:10.98/11.98万(手动/自动)
GLS版比GL版贵了1.1万,但在外观和舒适性方面的配置有了不小的提升,首先LED灯组和镀铬装饰条终于给到,轮胎换为更大的16寸,轮毂也有所变化。内饰方面,天窗、行车电脑、中央扶手等等具有配备,自动档车型还有真皮包裹,另外低配消失的倒车雷达也在这个级别上开始配备。
2014款福瑞迪 GL版与GLS版配置对比 | |||
车型 | GL版 | GLS版 | |
官方指导价(万元) | 9.88/10.88万(手动/自动) | 10.98/11.98万(手动/自动) | |
差价 | +1.1万元 | ||
安全配置差异 | |||
后倒车雷达 | - | ● | |
外观配置差异 | |||
大灯 | 氙气大灯 | 高亮氙气大灯 | |
LED 日间行车灯 | - | ● | |
外后视镜集成LED转向灯 | - | ● | |
镀铬外门把手/ 门腰线 | - | ● | |
镀铬排气管 | - | ● | |
舒适性配置差异 | |||
空调出风口镀铬饰条 | - | ● | |
地图灯/太阳镜盒 | - | ● | |
前排中央储物盒+后排扶手 | - | ● | |
发动机隔音棉 | - | ● | |
行车电脑 | - | ● | |
皮革包裹 | - | ●(自动档) | |
驾驶席座椅高度可调 | - | ● | |
扬声器数量 | 4 | 6 | |
轮胎/轮毂尺寸 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
2014款福瑞迪 1.6L Premium版
官方指导价:12.48万(自动)
Premium是起亚高配车的统称(很美式的称法),新福瑞迪在这个版本上只有自动档可以选择,相比GLS版,它主要增加了MDPS电动助力转向、方向盘拨片、一键启动、自动空调这样豪华型配置,价格也比GLS版贵了5000元。
2014款福瑞迪 GLS版与Premium版配置对比 | |||
车型 | GLS | Premium | |
官方指导价(万元) | 11.98(自动) | 12.48(自动) | |
差价 | +5000元 | ||
舒适性配置差异 | |||
超级仪表盘 | - | ● | |
转向助力 | 液压 | MDPS电动助力转向 | |
方向盘换挡拨片 | - | ● | |
一键启动 / 智能钥匙 | - | ● | |
空调调节方式 | 手动 | 自动恒温 |
2014款福瑞迪 1.6L Premium Special版
官方指导价:12.48万/13.48万(手动/自动)
Premium Special版为新福瑞迪的新增版本,它除了增加黑棕配色、可折叠后视镜、定速巡航(自动档)之外,最最重要的是增加了侧气囊、VDC车身动态稳定控制系统 、倒车影像等配置,在主/被动安全性方面有了大幅度的提高。
2014款福瑞迪 Premium版与Special配置对比 | |||
车型 | Premium | Premium Special | |
官方指导价(万元) | 12.48 | 12.48/13.48(手动/自动) | |
差价 | +1万元(自动档) | ||
安全配置差异 | |||
侧气囊/侧气帘 | - | ● | |
随速感应落锁 | - | ● | |
VDC车身动态稳定控制系统 | - | ● | |
防炫目内后视镜 | - | ● | |
倒车影像 | - | ● | |
舒适性配置差异 | |||
内饰配色 | 全黑/黑米 | 黑棕双色 | |
高级脚垫 | - | ● | |
电动折叠外后视镜 | - | ● | |
定速巡航 | - | ●(自动档) |
推荐车型(满分五星)
值得推荐:1.6L GLS版、1.6L Premium Special版(手动) ★★★★
GLS版的售价为10.98/11.98万(手动/自动),光从配置上讲,它比同价位的K3、现代朗动还是要高一些的,与其它同级同价的日、德系车相比,配置方面也有一定的优势。总之GLS版属于福瑞迪这个级别中重点走量的产品,配置之类更加综合完善,值得考虑。
Premium Special版的价格为12.48万(手动),除非您是完全不会或者不想开手动档的话,这个版本的配置是相当超值的,尤其是侧气囊、车身稳定控制系统这样安全方面的装备,在同价位车中,都算是比较少有的。
可以考虑:1.6L Premium版 ★★★☆
Premium版只有一款自动档车型,售价12.48万,除了安全性方面不比同价的手动档 Premium Special版之外,在其它配置方面甚至还略高一点,所以对于不会开手动,但又对豪华性配置有一定要求的朋友来说,这倒是可以考虑的一个选择,
需要三思:1.6L GL版、1.6L Premium Special版(自动) ★★★
GL版的价格还是不错,10.98/11.98万(手动/自动),但配置却说不上很好,再加上空间没有优势的情况下,很容易被中高配的入门级紧凑型车(如新捷达、阳光、凯越等)超越,所以综合的购买力不是很强。
1.6L Premium Special版自动档买13.48万,一句话:如果没有可观的优惠,对于这个车型来说,太贵。
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