福特汽车全球的总裁兼首席执行官穆拉利

主持人：我是福特汽车公司中国公关部的，今天特别欢迎大家来到全球汽车论坛(微博)和福特汽车公司共同主办的媒体见面会，今天我们首先想介绍一下我们在座的嘉宾，中间一位是我们福特汽车全球的总裁兼首席执行官穆拉利先生，他是不需要我介绍的。这位是福特汽车中国的首席执行官、董事长罗里祥先生，我在这里要感谢我们全球汽车论坛的主办方柴占祥主任，还有武汉市政府秘书长李利主任。

今天我们想请穆拉利先给大家讲几句话，接下来就是媒体问答时间，在问答的时候请大家先说一下自己的新闻媒体单位。请大家每次只问一个问题好吗？谢谢大家！那我们现在开始。

穆拉利：我今天非常高兴到这里和各位见面。大家也知道我是非常热爱中国的。我过去的一个历史大家肯定也清楚，过去37年我都非常荣幸为波音公司任职。过去这么多年来，我都非常珍视波音和中国的这种良好的合作关系。而且我也非常荣幸能够在波音公司任职期间，在每一个波音飞机生产设计团队都担任要职。大家可以看到，因为我年纪已经很大了。

但是我想在整个过程中让我最值得骄傲的，就是我总是请到中国这些航空公司，以及把我们中国消费者的需求和喜好融入到我们的设计当中。

我给大家一个例子。因为有了我们这个技术，中国消费者他们的想法的输入之后，我们打造了一条广州直飞拉斯维加斯的直接航线。

在之前我们没有广州到拉斯维加斯的直飞，而是要中途转站。之后有一天我收到了我们董事长比尔.福特先生的一个电话。它当时就问我说，我是不是愿意加入福特汽车公司，帮助他打造一个非常激动人心的未来，打造福特公司很好盈利的未来。

我对于董事长的第一个问题，他当时是不是真心诚意地想要服务中国的消费者。他觉得这是一个非常好的想法。各位可能知道我在福特汽车公司任职已经有7年了，在过去7年过程当中，我们在不断加速创始人亨利.福特先生最初打造这家公司时的愿景。亨利.福特先生打造公司时候一个非常具有说服力的愿景就是要开启人类通往自由出行的大门。

所以他的愿景就是要为消费者打造非常好的卡车以及轿车。但是除了打造这些优秀的车辆之外，亨利.福特先生还相信，我们应该在所有的世界上的重要市场都有存在，都有业务。这样我们才可以为当地的经济创造就业。

所以现在我们有幸能够在中国这个市场服务于中国的消费者，并为当地的居民创造就业以及职业生涯，我们感到非常荣幸。现在我们在座的就是加速了亨利.福特先生最初打造我们福特汽车时的愿景。

我们的罗总就是我们现在在中国这一番事业的牵头人，他是我们的大老板。我想他的工作也是做得非常好，现在我们就来听听大家对我们福特汽车的发展，听听大家对于我们中国的一些计划有什么问题。最终我想说我们在这里做的这个武汉汽车论但是一个非常非常好的活动。

汽车行业对于我们所有人来说都是非常重要的一个行业。这也是我们现在全球在进行研发的一个重地。我们为经济的发展做贡献。我们也是能源独立已经能源安全解决方案的一个提供者。除此之外，我们也对于环境的可持续发展作出巨大的贡献。我想这次我们武汉汽车论坛聚集了全球非常多相关行业的一些领导者，我们肯定会对这些重要的议题展开非常好的讨论，所以我们非常高兴能够参加这次的活动。现在就接受大家的问题。

问：首先福特在中国市场中的努力得到了回报，这一业绩非常不错。我的问题是关于林肯，去年我们宣布过明年正式引入中国，但是后续具体的计划能不能透露一下？

穆拉利：今天我们没有一些新的消息要宣布，但是对于我们来说把林肯汽车引入到中国是一个非常激动人心的计划。您可能也知道了，我们现在是聚精会神关注在如何进一步发展福特品牌以及林肯品牌的车。对于林肯品牌我们现在的定位是要把它打造成一个和其他奢侈车品牌完全不一样的车辆，除此之外我们也会带给我们消费者一个完全与众不同的体验。

除此之外，我们不仅仅关注美国消费者对于林肯汽车的需求，我们也非常关注中国消费者的喜好和需求。所以我们这次在我们开发这些奢侈车辆的时候，中国消费者又一次会在当中扮演非常重要的角色。

我也想请我们罗总谈谈，他认为我们林肯品牌未来在中国发展的前景。

罗总：林肯现在在中国的计划慢慢在展开，我们也为现在取得的成绩感到非常激动。我们在去年的时候宣布了林肯要进入中国的计划，我们这个计划在公司上上下下所有的员工都要致力于把林肯带到中国的计划。事实上，自从我们宣布以来，我们也是慢慢在按照这个计划实行，我个人作为中国的CEO非常荣幸，能够得到我们全球各位福特高管的支持，以及他们的指引。你可能知道，我们全球的市场部的老大就是法里先生，它对于奢侈品汽车市场这一块的支持是非常丰富的。除此之外，我们全球其他的一些领导，以及部门的领导人也都非常关注我们林肯品牌的计划。

我们也是聚精会神地要打造一个豪华车的体验给中国消费者，我们相信这种豪华车体验是在其他品牌上找不到的。我们现在在这样一个实行打造好计划的过程中，虽然我们今天没有进一步的消息需要宣布，但是您可能会看到我们会在明年下半年在中国市场推出林肯的车型。届时我们会有更多的消息跟大家分享，我们也非常期待在明年的北京车展(微博)上发布进一步的消息。

问：关于车联网的，在中国去年数据显示是拥有4.2亿的移动用户，在中国生产的很多车型也在移动互联网方面做尝试，但是福特引入中国的车辆时间其实并不长，今年福特的MyFord Touch也在美国遭到起诉，所以我想问一下穆拉利先生车联网在中国发展的前景，福特为此做哪些工作，从全世界的范围内，车联网会不会改变整个汽车工业？

穆拉利：非常好的问题。我想在座的各位一定都赞同这一系列的问题，都对于中国汽车产业的发展来说是非常重要的。

现在有了这个互联网，因为有了智能手机，所以现在所有的人都是时时刻刻联在网络上。我想汽车将成为另一个移动的终端可以让消费者和互联网时时连接。我想福特在于车载的联动性方面是一个领导者。

7年以前，我们就已经树立了这样的一个观点，在之后的几年里全世界不管是在任何地方，全世界的人民都会开始使用智能手机。

所以当时我们福特汽车就已经打造了一个战略，就是要让消费者能够在我们的福特汽车里面使用他们的智能手机。我们将这个战略称之为引入式的战略，因为我们的消费者可以自由选择，把你们的智能手机带到我们的福特汽车上来使用。

除此之外，我们福特也是在安全方面的一个领先者。我们和微软公司一起打造了一个技术就是叫做Think。我们的这个想法，当消费者把他们的智能手机带到我们的车上的时候，他们可以通过声控自己的手机然后和互联网取得一个连接。所以说其实大家的生活能够通过智能手机的车载化实现一个整合。这样的话消费者也可以聚精会神在驾驶车辆上。因为通过声控，消费者就不用一直管手机，这样他们可以双手不离方向盘，双眼不离路面，实现一个安全的驾驶。

所以其实我们这项技术是在七年前就已经打造了。我们也非常高兴地看到，我们消费者是非常青睐这样一种技术。我想70%的消费者现在都已经选择了搭载Think技术的车辆。

所以说现在车载的互联性已经成为我们消费者除了质量、燃油经济性、安全性之外，另外一个选择福特的理由。我们刚刚开始的时候，这项技术只有100条声控。现在我们这个声控指令已经有了一万条。未来几年我们相信这个声控的数量还会更多地增加，甚至是可以通过声控来实现正常的交流和对话。而且我们这个技术已经可以有普通话的版本。您刚刚也提到了，我们还引入了另外一个技术，就是Myford Touch，在这个技术上我们不仅是提供了声音控制，除此之外我们还有一个遥控器，可以有五项可以遥控，除此之外我们还有一个触摸式的屏幕。因为我们想消费者其实他们跟车互动的喜好是不一样的，所以我们希望给他们这些选择的权利。

而且我们也从中学到了很多。除此之外我们在得到消费者反馈之后，我们不断在进行优化和简化。我想我们从消费者这边得到的反馈就是我们现在选择这个技术路径是完全正确的。更棒的是，通过这些技术，我们可以让消费者更加关注与驾驶这件事情上，而不是说他们的注意力被影响到，所以其实也是促进了消费者驾驶的安全。

所以我们想我们可以把这个最新的技术带给中国消费者以及把这种驾驶乐趣带给中国消费者是非常棒的。

主持人：我补充一下，刚才说在Myford Touch加的是五个按钮，你们在自己大家很熟悉用的按钮，不是遥控器，还有一个触摸屏的界面，所以有三个声控按钮和触摸屏。

问：中国汽车产业政策关于合资企业股权放开的话题，有人认为很多人这未来会是一个趋势，而且跨国公司也好，还是本土企业都应该为此做好准备。所以特别想听听您的看法？

穆拉利：现在对于我们和合资公司这种合作是感到非常满意的。但是我们相信未来中国市场慢慢地开放，这个合资公司股权比例的放开肯定也是一个趋势。如果未来这个趋势成形的话，我们也非常愿意加入到当中。

您刚刚说的股比开放，它是一个非常自然的演进和发展的趋势。另外一个方面我们非常希望看到放开的资本市场。我想对于中国消费者来说是一件好事，因为我们福特汽车公司也可以为中国消费者提供更多的融资。

问：您是汽车业界的英雄，您在2008年带领福特公司的杰出表现，让我们每个人都觉得是一个传奇。我注意到福特最近几年在中国表现是变化是非常巨大的。包括把亚太总部移到了上海，包括我注意到最近在重庆应该有四个工厂投入生产，我个人理解这应该是福特在中国最全力以赴的时间段。今年特别是我在海外媒体上，注意到很多海外的困扰问题，对中国经济下行表现出了担忧，特别是金融方面。我想问您是否有同样的担忧，您怎样看待这个问题？您对中国的投资策略会不会有什么变化？这是同一个问题？

穆拉利：确实对我们来说是一段非常激动人心的时刻，我想现在中国消费者的知识面是非常广泛的。而且他们很会使用互联网以及任何他们可以找到的信息。而且他们对于亨利.福特先生也非常地熟悉。他们也知道亨利.福特先生最初的愿景就是能让所有人都开上汽车。所以不仅是优秀的产品，除此之外也是在大家可以承受的价格范围内。

我想中国消费者也非常理解，我们福特汽车公司，希望未来我们有更多的车可以在中国生产，以及在这里设计，这样我们也可以为当地人带来更多的就业机会。

所以还是要回到我刚刚说的，我们非常荣幸可以在中国市场加速创始人亨利.福特先生最初的愿景。

罗总：首先我们和比较主流的一个看法观点是一致的，中国的经济未来可能年增长还是在7%到10%。当然您刚刚也提到了，这样一个经济增长的速度，可能跟我们前几年相比是有所放缓。但是我们也想这样的一个发展速度，是更加可持续的。我们想了这样一个增长速度也是和现在中国政府要让所有人都受惠于经济的发展，这样一个整体的大计划相一致的。我们想中国的汽车行业至少会伴随中国经济这样的速度来持续地发展。

我想中国的财政政策和货币政策可能会适时进行一些调整，但是整个的经济增长速度是在这个范围之内的。我们非常荣幸，我们可以为这样的经济增长作出我们的一份贡献。谢谢。

问：我想问一下穆拉利先生，首先要祝贺一下您职业生涯中的两家美国公司在中国取得非常优秀的成绩，特别是近几年我们的长安福特国产车型在这几年产生非常积极的变化。而且您在就任福特的CEO之前，您向比尔.福特先生提出一个问题，是不是真心诚意地服务于中国消费者。现在的中国的消费者非常钟爱SUV车型，而且目前我们两款SUV取得了非常优秀的销量成绩。另外我提一下，咱们卖掉的一个企业捷豹、路虎在中国是非常大的成功，非常高档的一款SUV。我想请您谈一下，我们接下来在大型SUV和高端SUV在中国导入的国产计划？

穆拉利：对你所有的问题的回答都是yes。我想您对我们的产品也是非常地熟悉。其实我们最近这几年的发展确实是非常快。我们的计划就是要为消费者带来一系列的全整套的产品。就包括我们的轿车、SUV车型以及卡车。现在中国消费者在轿车方面已经有了嘉年华以及福克斯，当然还有我们的蒙迪欧车型。这个新的蒙迪欧非常漂亮，我们也是刚刚推出。您刚刚也提到了SUV汽车的发展。我想我们现在SUV的产品组合是任何竞争对手在市场上都没法比的，小的车型就是福特翼搏。这个翼搏是一款非常优秀的车型，它是一个紧凑型的小的B级车。而且它的燃油经济性也非常好，而且非常灵活。再大一些的就是福特翼虎，我们还是刚刚引入了福特锐界，更大的是我们的福特探险家。我们想我们款福特探险家可能也是全世界这样一个尺寸的大的SUV做的最成功的。

现在我们有了一系列新的动力总成的技术之后，这款车也是得到了大大地提升。我们这些车都配备了直喷以及涡轮增压的新技术。所以您刚刚说的也是很对的，不管是大型、中型还是小型的SUV车型，现在不仅在中国在全世界都是发展最快的一个细分市场。我们现在有一系列的新的技术，可以让我们将燃油经济性提升接近30%。同时二氧化碳的排放量可以减少15%。随着时间的推移我们会进一步改善我们的整个SUV的阵容，因为我们知道这是非常受消费者的欢迎的。

您刚刚还问到是不是有本地化的计划，SUV我们一开始会以进口的方式引入中国市场，如果达到一定量的时候我们才会考虑去本地化生产。

我们还有豪华SUV，这当然是跟我们林肯计划结合在一块。因为我们的林肯计划也是我们已经宣布了要有非常完整的阵容。所以大家可以敬请期待，你们会有很多选择来选择我们的车辆。

问：我看了长安福特今年的净利润大概能够达到70亿，是非常好的一个数字。明年、后年的销量和利润目标大概是什么样的？在其中林肯的表现是怎么样？我听说林肯可能在加强本土化，寻找新的品牌合作伙伴会是长安吗？

罗总：非常抱歉，关于公司未来的经济预测方面的数据，我们没有办法给你宣布，但是我想您可以以历史为鉴，看看我们最近一段时间的成绩，您也可以想象我们未来的发展路线图。我们今年的销量福特中国是增加了51%。长安福特的销量更好是增加了60%。说到林肯品牌我们都是非常激动的，因为我们知道马上中国市场就会成为全球最大的豪华车市场，所以我们预计林肯车进入豪华市场之后也会做得非常成功，但是很抱歉关于具体的贡献率，这样一个预期我们没有办法跟您分享，我们相信随着它进入这样大块的豪华车市场我们是非常有信心的。说到我们的合资伙伴，目前我们对于长安以及江铃的合作关系都是非常满意，对于林肯汽车我们目前的计划是以进口的方式将林肯车辆引入到中国市场，所以我们现在会完全关注如何来执行我们打造的这个计划。

如果我们这个计划执行地非常好，进展也非常满意的话，我们可能会考虑当地本土生产的计划，届时我们会和本土的合作伙伴展开相关的讨论，但是目前我们还是全神贯注如何将林肯车辆如何进口到中国。